瑞虎8 PRO新能源优惠2万5，还看宋PLUS新能源？

在能源革命的浪潮中，自主品牌纷纷做出回应，大力推行混合动力系统与纯电车型，内燃机正在逐渐被电池与电机取缔。在混动SUV产品的竞争中，比亚迪推出的宋PLUS DM-i凭借出色的销量成功夺得消费者关注。但从专业的角度来看，销量好的产品并不代表产品力突出，而惊艳四座之人或许别有一番风味。

今年3月，“技术奇瑞”在国内汽车市场推出了重磅新车，那就是搭载插电式混合动力系统的瑞虎8 PRO新能源。据悉，新车采用双电机+3挡DHT变速箱的动力结构，与当下销量突出的宋PLUS DM-i完全不同。作为“技术奇瑞”在能源革命浪潮中推出的产品，瑞虎8 PRO新能源能带来哪些惊喜呢？

身为电混SUV，瑞虎8 PRO新能源的技术更先进？

电混SUV想要在双车对比中分出胜负，混动系统的技术前瞻性成为左右对决的关键因素。在说宋PLUS DM-i与瑞虎8 PRO新能源两者孰强孰弱时，我们要先搞明白各大车企研发混动系统的目的是什么。对于注重性能表现的产品，混动系统强调更猛的动力表现。而家用SUV产品对性能表现要求不高，谁能在能耗更低的情况下提供更好的性能表现，谁就能在动力层面取得优势。

从动力结构上来看，瑞虎8 PRO新能源采用的是1.5T涡轮增压内燃机+双电机组成的混动系统，传动系统为3挡DHT变速箱。宋PLUS DM-i采用的是1.5L自然吸气内燃机+单电机组成的混动系统，传动系统为E-CVT电子无极变速箱。在混动技术发展历程中，单挡DHT与多挡DHT变速箱逐渐成为趋势，整体效能会比E-CVT电子无极变速箱表现更好。除此之外，瑞虎8 PRO新能源在内燃机性能参数和电机数量等方面都有优势，带来的好处便是性能表现比宋PLUS DM-i更好。

在账面参数环节中，瑞虎8 PRO新能源的0-30km/h加速进入2秒级；30km/h至70km/h加速时间仅需3.1秒；60km/h至100km/h加速仅需3.8秒。宋PLUS DM-i的零百加速为7.9秒。在性能表现占优的基础上，瑞虎8 PRO新能源在混动模式下的综合油耗为1.76L/100km，而比亚迪官方尚未公布宋PLUS DM-i的能耗表现。除此之外，参与对决的两款车型在充电功率方面有一定出入。瑞虎8 PRO新能源直流快充功率为29kW，宋PLUS DM-i直流快充功率为18kW。相差三分之一的充电功率意味着宋PLUS DM-i所需充电时间更长，直接影响到用户的用车体验。

瑞虎8 PRO新能源现金优惠2.5万元，性价比十分突出！

自6月16日到7月15日期间，购买瑞虎8 PRO新能源车的消费者将享受25000元的现金优惠、终身免基础流量以及含三电系统在内的整车终身质保等多重福利。不仅如此，奇瑞汽车为购买瑞虎8 PRO新能源的消费者提供免费的充电桩与安装服务，并为贷款购车的消费者提供高达8000元的贴息福利。

试想一下，在多重优惠的加持下的瑞虎8 PRO新能源起售价降至13.49万。结合免购置税与赠送充电桩等让利活动，15万元就能将瑞虎8 PRO新能源收入囊中。从价格方面来看，身为中型SUV的瑞虎8 PRO新能源入门版车型的落地价格比身为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i更低，而用户却能以相对便宜的价格享受到高级别车型带来的驾驶体验。

写在最后：不得不承认，宋PLUS DM-i在电混SUV阵营中是当之无愧的销量担当，不过“技术奇瑞”推出的瑞虎8 PRO新能源也绝非善茬。它拥有更为先进的动力系统与更大的车身尺寸，用户在驾驶过程中能享受到更猛的动力，29kW的充电功率大幅缩短了补能速度。最重要的是，瑞虎8 PRO新能源推出的现金优惠与购车礼遇诚意十足，显得宋PLUS DM-i毫无性价比。