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「人汽」广汽丰田:“小年”唱大戏,“小将”出大力

  • 作者: 人汽
  • 2023-07-06 09:00
  • 728

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作者:高浩

2023半程已过,国内车市却愈发不容乐观。上半年几乎就没有什么好事发生,“八成经销商销量未达预期”,再加上下行曲线、舆论场失利和价格体系崩塌,以至于不少车企都无心发布重要的半年报。

万马奔腾中,也有一股清流不乱于心。日前,广汽丰田第一时间发布了半年报,在合资下行的境况中依然收获45万辆销量。让人印象深刻的是,其主销车型、高价值车型持续高速增长,划出一条愈发清晰高质量发展轨迹。

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在一个没有全新车型发布的“小年”里,广汽丰田不躺平、不内卷、不惟“新”。不仅唱好了价、量提升的“大戏”,也为其他合资企业逆转困局打了一个样。


智能、电混:双王牌

去年增长的势头仍在延续。作为“两田”、“两本”中唯一实现百万年销量目标的企业,刚过去的半年,没有全新产品、没有换代车型,同时面对着自主品牌强势冲击,广汽丰田销量45.28万辆,其中6月销量8.72万辆,环比增长18.5%。

这份半年报的含金量不言而喻,堪称“为合资阵营挽回颜面”,同时,广汽丰田的标杆意义并非来自于销量绝对值的大小,而是“健康可持续”的产品构成。

45.28万辆的总数中,电动化车型销量13.76万辆,占比超30%,在所有合资企业中,这样的渗透率已是顶尖水平。另外,智能化车型销量38.7万辆,占比85.5%;三大旗舰车型销量18.46万辆,占比超40%。

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高价值才是促成企业逆势增长的真正动因,与其他品牌不同,广汽丰田对于动力的布局广泛而深入,电混、插混、纯电、氢电全部涉足,且非浅尝辄止,尤其是潜心钻研多年积攒的混动技术,上可征服勒芒赛场,下可胜任繁琐日常。难得的是,对于混动的投入不是始于刚刚兴起的行业热潮,而是用户每一公里的舒适出行。

高价值更来自于“普及”,舒适配置提升,准入难度降低。即使是10万元的入门市场,T-Pilot智能驾驶辅助系统、数字钥匙、全新一代触控车机等,直接关乎体验的智能配置也最大程度实现标配。

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智能+电混,构成了广汽丰田领跑合资阵营的双王牌,给用户更具诚意的配置和日益增长的品牌价值,企业同样会收到来自于消费者的转型推动力。

步入后百万辆时代,市场竞争愈发激烈,作为晴雨表,“量”固然是市场最直观的反馈,但“质”已经占到了更高的战略地位。


锋兰达步入快车道

让人颇感意外的是,半年继续零跑,跑在前列的并不只是凯美瑞汉兰达这些老将。上市仅仅17个月,小将锋兰达已显示出挑大梁的潜质。

上市17个月,累计销量达到15万辆,位居合资同级别车型榜首,成绩不可谓不俗。前不久,广汽丰田为锋兰达又加了一把火:全面搭载智能电混双擎后,进一步提升了高价值产品的充沛能量。4月上市,5月分即创下销量新高(1.45万辆),环比大增31%;6月再次刷新单月销量记录,合计18,299台,同比增长64.3%。今年1-6月,锋兰达累计销量75101 台,同比增长112.7%。

初出茅庐的小将挑起了大梁,背后的原因并不复杂,关键在于——“高价值”。

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锋兰达智能电混双擎毫不吝啬地搭载新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联等高端智能化配置。用户以几乎“油电同价”的成本,便得以享受到丰田2.0L第五代智能电混双擎系统,电池容量更小,体验却全方位跃升,动力、经济性和安全性丝毫不打折扣。

用户对于智能、混动的需求和热情,被锋兰达智能电混双擎,以销量数据最为直观地体现了出来,也验证了广汽丰田高价值路线的正确性。

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根据规划,广汽丰田将在今年对12款车型进行升级,从而实现TNGA全系智能电混化。广汽丰田的野心很明确——去掉“合资同级别”的修饰,成为更多细分市场的领先者。


向电进化,“同心不同路”

上半年是混动声量更大的半年,虽然在总量上不及纯电动,但混动的同期增长比接近纯电动的2倍,更多的人也开始认同混动是现阶段最为合理的电动化。

火热的需求催生了一些乱象,主流的增程混动虽然已经开始在纯电续航里程上做起文章,但在高速等不少场景下,增程的油耗甚至能高出同级别混动车型的四分之一以上,称其是在以环保的名义掩耳盗铃丝毫不为过。

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新品牌们匮乏的价值来自于掌门人苦苦卖力而制造出的声量,广汽丰田的价值来源于平淡如水的可靠底色。问世26年间,丰田混动“0事故、0爆炸、0漏电”的纪录还在延续。

第五代THS混动系统放弃了使用20多年的镍氢电池,改为容量更低的锂电池,成本降低了,使用维度上有了不小的提升。以混动锋兰达为例,三电系统减重达到13.3千克,综合功率提升12%。

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同时,据广汽丰田透露,第五代THS混动系统采用了市场上截然不同的混动架构,以实现全速域的双擎驱动(即低、中、高速路段油电军参与驱动),却对电池容量依赖极低,也就是说在动力表现提升时,受气候条件影响更小且能耗更低,同时安全问题也更具保障,因为更高容量的电池往往意味着更高的风险。

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技术路径会根据时代和用户需求转变,但以用户的需求为核心,在动力、能效和安全之间寻找微妙的平衡,是丰田混动不同于所有其他竞品的底色。

车市在每个阶段的具象表现大相径庭,30年河东30年河西的故事一直在上演,相比预测未来,广汽丰田更偏向于倾听用户、磨砺技术,剩下的事情,时间自然会给出答案。

内容由作者提供,不代表易车立场

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