交付量又双叒叕破纪录！极氪001这回还是“装”到了

“新车交付10620台，同比增长146.9%，环比增长22.4%......”

在刚刚过去的6月，极氪又交了一份令人满意的答卷。值得注意的是，极氪已经连续5个月出现同、环比双增长，这份成绩是独一份儿。

Look，“极氪速度”又该上热搜了。但粉丝们应该早就习惯了吧，毕竟这台车就没少干刷新纪录的事情：

从品牌发布到首台车量产交付，只用了192天；

从交付到首度破万，110天；

交付量二度破万，107天；

交付量三度破万，64天；

四度破万，45天；

到第五次破万时，时间缩短到了31天。

......

在平面上，“极氪速度”是一个逐步递减的线性区间；而在立面上，“极氪速度”又变成了一条不断加速的数学曲线。

这是消费者对极氪001价值的认可，也是极氪001硬刚友商的底气之一：从0到5万台，极氪001只花了357天，理想要17个月，蔚来和小鹏均超过2年。

时至今日，极氪001都还是国产品牌里单月销量破万最快的高端纯电车型，没有之一！

所以嘛，当“国产品牌30万元以上纯电豪华车型销冠”、“国产品牌纯电动车保值率第一名”这些Title出现在极氪001身上时，我一点也不感到奇怪。到后来，“对标极氪001”甚至成了细分市场的常态。

今天的中国市场并不缺豪华纯电高端车型，为什么极氪001就能站上C位？

一开始，极氪就笃定了“不做无聊的电动车”，如果把造车比作理财，那么能经受住市场考验的一定都是长期主义者。一时的技术噱头当然能赢得短暂胜利，但以结果为导向，笑到最后的只会是脚踏实地的学习者、而非投机取巧的散户。

能在那么短的时间里跑出来，极氪靠的是差异化思维，而技术基础和产品创新的双BUFF加持，则让极氪001能够高效兼容SUV、轿车、跑车三种产品形态，最终成功把传统小众的猎装车送入寻常百姓家，竞技场的大门也由此敞开。

当造物主突破了预设的思想枷锁，胜利的门槛就已然迈过了一半，这大概就是消费者愿意毫无犹豫购买极氪001的关键。故事的一开始，极氪001还曾引发过“盲订后晒订单截图”的热潮。

产品层面，极氪001主打的就是一个人无我有、人有我优：比如造型，不管你喜欢与否，都不得不承认那套长轴距豪华猎装轿跑造型跟朋友圈素材很百搭；比如机械素质，极氪001只需要3秒8即可破百，这个账面数据很难在同级里找到对手。事实上，极氪001一直被外界视为“纯电操控天花板”，当然了这说的不只是加速能力，还有34.5m的百公里制动距离和5.9m的最小转弯半径。

至于1032公里的超长续航、兼顾舒适性与操控性的悬架设定、极氪智能驱动系统......“不做无聊的电动车”的理念被极氪001由内而外贯彻到底。

用安聪慧的话来说，极氪誓要“为用户带来看不见却更精彩的进化”。看不见的努力，往往最高深。而极氪001能站上C位，不过是长期主义的必然结果。

这让我想到了42年前发生在摩托车界的“德比”战事：本田和雅马哈。当时，雅马哈信誓旦旦要取代本田，然而18个月刺刀见红的比拼后，滞销产品堆积如山的雅马哈举起白旗。本田之所以能成为胜者，靠的并不是营销，而是对消费者需求的快速回应，最具说服力的佐证是本田为了应对雅马哈先后推出了113种型号的产品，而隔壁雅马哈只有37种。

这个故事直观证明了一个道理，就是当今市场的竞争并不是纯粹的大鱼吃小鱼游戏，而是快人一步的品牌会有更大概率胜出，进而成为鲨鱼。

回到极氪001身上，你会发现这个全新物种在某种程度上恰恰是以快取胜。安聪慧曾经说极氪因为有历史包袱所以存在大象转身的困难，但如今看来，这不过是凡尔赛的另一种体现。

本质上，那些乐于呐喊“用户型企业”的，是该好好和极氪学一学，除了产品，还有服务。

互联网时代，“用户型企业”在消费者眼中的含义只有一种，即“我们想要什么，你就给什么”。极氪用实际行动诠释了这一点，去年全网刷屏的“极氪001座舱升级事件”已经成了典型案例，最近，极氪又开始搞事情——“产品力限时免费升级包”。

这波“升级包”新政策已经有不少人做过解读，这里我挑几个重点来拆解：

一、服务范围。

活动从7月1日9点开始，到9月30日24点结束，凡是在这期间下定2023款极氪001的用户，均可享受“升级包”服务内容；另外，如果是7月1日9点前已经下定2023款极氪001但还未开始排产的，也在服务范围内。

二、升级内容

（1）针对30万元WE版车型，提供价值2.8万元的 “随心卷”选装基金，官方怕消费者自己选不明白，还给了三个选装推荐，分别为“性能进阶”、“操控进阶”以及“享受进阶”。

“性能进阶”为选装100kWh极芯电池+双电机四驱+闪电切换系统，适合激烈驾驶爱好者；

“操控进阶”为选装高性能空气悬架套装（全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统），适合对车辆操作有更多需求的用户；

“享受进阶”为选装外观、内饰配件，包括21英寸轮毂带四活塞卡钳、EC光感天幕、YAMAHA环绕立体高级音响等，适合以通勤代步为主的家庭用户。

当然，如果消费者自己有想法，也可以自己进行搭配选择。

（2）针对34.9万元的ME版车型，提供价值2.8万元的“高性能空气悬架套装”，ME版车主可以一步到位享受YOU版车型的标配功能。

（3）针对38.6万元的YOU版车型，提供价值3.5万元的Z-Sport运动进阶套装，包括22英寸多幅运动锻造轮毂、自适应赛车座椅等。

（4）购买2023款YOU版车型的用户，可选择承继首任车主的终身免费充电权益或一次性兑现家用充电桩补贴（120000极分）。全系车型赠送极境蓝外饰，价值6000元。

（6）活动期间单车可享受最高3.3万元的综合贴息。

总的来看，这波“升级包”极大提升了2023款极氪001的产品价值，而且除了能给予新用户惊喜、也充分考虑到了老车主的权益，很有诚意。

江湖车评：

在内卷日益严重的中国新能源市场，极氪001的到来不仅为行业贡献了一个造车的新方案，也为同级产品树立了新的标杆。在价格与价值的关键交汇点，极氪001选择了强度更大的双赢打法，这既是坚持品牌理念的体现，也是长期主义的又一种演绎方式。

或许，能打败极氪001的，只有它自己。