豪华就是“让顶配变成标配”，腾势N7再立纯电SUV新标杆

7月3日晚，腾势N7正式上市，新车一共分为6个配置，售价区间为30.18万到37.98万元。腾势N7定位为豪华中型纯电SUV。

腾势N7在上市之前就有着极高的关注度，这和N7的产品力分不开关系，但凡试驾过腾势N7的人都会被这款车的驾驶质感折服，新车所搭载的云辇智能悬挂系统完美兼顾了运动操控和豪华舒适的驾乘体验，完全可以匹配百万级的豪华轿车。

比起主流的传统豪华SUV，腾势N7在配置方面有着十分明显的优势， 和传统豪华品牌以配置区分车型和价格的方式不同，腾势N7的所有配置几乎都实现了标配，立下了让“顶配变成标配”的新标杆。

从外观设计上而言，腾势N7实现了时尚与豪华的完美融合，新车外观有着很高的品牌辨识度，让人过目难忘，整车线条华丽流畅，质感出众，哪怕是和更高价位的车型相比，腾势N7的外观造型也毫不落下风。

腾势N7的内饰则是采用了比较优雅大气的造型，也比较符合目前纯电动车型的主流风格，作为一款主打舒适与豪华的中型SUV，腾势N7的内饰用料非常厚道，同时也有着十分宽敞的乘坐空间。

坐进车内，绝对会觉得这款车物超所值，哪怕是最低配的车型，同样用上了高级nappa真皮和翻毛皮顶，还有水晶档把和高档饰板，内饰所营造出的高级感，已经完全超过了40多万的奥迪A6L。

在配置上，腾势N7的入门版air车型和标准版的车型仅仅在悬挂方面有所区别，而另外包括座椅通风加热按摩等舒适性配置和包括L2级驾驶辅助等科技配置都是全系标配。

很多人都说智能驾驶辅助是比亚迪的弱项，但是这一次的腾势N7又打破了大部分人的固有认知。腾势N7的智能座舱和Pilot智能驾驶辅助系统足以和主流车型比肩。

在核心技术方面，腾势N7全系都采用了e平台3.0升级版，电池体积利用率更高，同时车身扭转刚性更强，安全性更好。很多人选比亚迪就是为了安全，腾势N7搭载的升级版刀片电池保证了更高的安全性。

如果说续航700公里已经是目前纯电动汽车的极限，那么在充电速度方面的提升就是腾势N7最明显的优势，搭载全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230kW。最主要的是，比亚迪充电技术不挑桩，适用场景更加丰富。根据测试，腾势N7能实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km。

腾势N7的出现无疑再一次重新定义了豪华中型SUV的标杆，无论从纯电车型的核心技术能力还是配置方面来看，腾势N7都做到了面面俱到，同时全系标配顶配车型才有的豪华配置，让更多人可以接触并享受豪华车型带来的舒适体验。