彼得·霍伯里-汽车设计之王离开了

尝试将"最棒的汽车设计师"输入搜索引擎。查到了34个设计师名字涵盖了100多年的汽车发展史.其中一个你在名单上找不到的名字是彼得霍伯里,他在73岁时意外离世。然而,在过去的40多年里,这位沉默寡言的英国人对我们周围的汽车形状的影响可能要比名单上其他许多知名人士大得多。

你有可能从来没有听说过彼得·霍伯里,或者如果听说过,这个名字就会让人想起,但是你不能明确地指出原因。虽然在汽车工业中是件大事,但对于外部世界来说,他远不如同时代的伊恩·卡勒姆、克里斯·班格尔和弗兰克·斯蒂芬森那么有名。

但是,即使你不知道,你也能看到霍伯里的作品无数次,这很明显要归功于他与沃尔沃的合作。正是在其中一个时期,他创造了1992ECC概念,这款轿车不仅有助于从上世纪90年代末开始改造沃尔沃的设计,当时它已经渗透到S80和S60等生产型轿车,而且它的影响在今天的沃尔沃设计。

霍伯里最早的设计作品出现在1978年克莱斯勒地平线上。

之后他搬到了福特在那里,他为有争议的,但改变游戏规则的杰勒穆尔德塞拉利昂做出了贡献。随后,他在沃尔沃公司的三个工作时间中的第一个去到了瑞典,在一家独立的咨询公司工作,与汽车界的一些大人物签订了合同,并在此期间负责福特的美国设计业务。在获得福特的最高职位之前,霍伯里曾负责监督福特高级汽车集团的设计工作,包括阿斯顿马丁,捷豹,路虎和沃尔沃。

在中国的吉利收购沃尔沃后,霍伯里在那里找到了设计霸主的工作,帮助塑造了像吉利一样多样化的产品外观。伦敦出租车还有吉利领克公司和极氪公司的汽车。

就像任何顶级设计师一样,霍伯里后来的职业生涯是管理一支由天才设计师组成的团队,他们能够实现自己设定的目标,而不是自己挥舞铅笔,但他对我们周围汽车的影响是巨大的,并将继续如此。