下一代宝马3系纯电版画风大变，痛改前非，不再玩“油改电”

宝马已将未来纯电动车型发展押在了“Neue Klasse”项目，在德语中表示“新类别”的概念，也是泛指宝马品牌的新一代纯电动车型系列。其实该术语最早可以追溯到上世纪60年代，“Neue Klasse”旨在研发一款全新的汽车，从底盘到车身乃至发动机都是全新设计的。在重启“Neue Klasse”项目后，宝马研发总监弗兰克·韦伯也重点说道：“Neue Klasse是宝马历史上最昂贵的项目，新车采用的架构和电池系统等所有技术，没有一个部件是从上一代车型中获取的，一切都是新的”。

在这种情况下，宝马Neue Klasse 3系列电动车将是宝马标志性运动轿车的全电动版本，即我们熟知的宝马3系真正的纯电动版。和其他大多数汽车制造商一样，宝马正在逐步转向全电动车型，而这款全新的3系列在这个转型中扮演着关键的角色，自从它于1975年推出以来，一直是该品牌的招牌车型。预计纯电动版3系列将从宝马i Vision Dee概念车中汲取设计灵感，这款复古未来主义的轿车采用了宝马的“电子墨水”(E-inka)技术代替传统涂装。虽然这种技术很可能不会投入生产，但不妨碍我们憧憬一下对吧？

其实我一直觉得宝马如今的规划有些打脸，因为之前宝马CEO齐普策表示现有的CLAR平台可以完成电动汽车的研发，同时还能兼顾燃油汽车的生产，因此宝马并不会针对电动车专门开发平台。经过几年在市场上的摸爬滚打后，发现消费者似乎对“油改电”并不买账，所以才着手开发“Neue Klasse”项目。不管是打脸被迫而为还真心痛改前非，至少都顺应了市场的发展趋势。

下一代宝马3系纯电动车型将采用Neue Klasse平台，并很可能重新使用i3名称，旨在与i5和i7构成家族化体系。关于Neue Klasse电池和底盘的完整规格尚未公布，但预计将开发一种比国内现款i3 eDrive35L轿车所搭载的70.3 kWh电池组更大容量的电池组，主销车型可能采用后置电机驱动，发动机的功率和扭矩起码也会超过燃油版3系。在车内，Neue Klasse 3系将配备大量数字化控制系统，减少物理按键的应用。

根据此前消息，纯电动Neue Klasse 3系会在2025年上市，预计海外版起售价格在45,000美元左右，约合人民币32.5万元。至于进入国内后是否会延续专属的长轴距版，我们拭目以待。