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在行业的共同努力下，中国新能源汽车在持续超高速的增长之后，迎来了历史性2000万辆规模。
国内新能源车的销量之所以能如此迅速增长，跟国内很早就对新能源汽车进行布局分不开。而在中国车市转型电动化的过程中，广汽埃安是其中绕不开的名字，其近年来持续刷新自己的销量纪录。从某种意义上说，广汽埃安的高速发展助推了行业规模的快速扩大。
7月3日，中国第2000万辆新能源汽车“落户”昊铂GT。昊铂GT的正式售价与预售价一模一样，5款车型补贴后的售价区间为21.99万元-33.99万元，可见昊铂GT的预订单非常充足，埃安对这款王牌车型的自信。值得一提的是，昊铂GT在广汽埃安广州总部第一工厂生产，年内这里还将给用户交付百万元级中国电动超跑昊铂SSR。
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高端化转型
昊铂GT是第一款同时采用新一代纯电专属平台AEP3.0和新一代星灵电子电器架构的车型。在“昊铂双王牌技术”的带动下，这款车拥有最快4.9秒的零百加速、33.9米的百公里制动距离、不到5.3米的转弯半径和十分优秀的操控性能。同时，它还具有先进的高速NDA智能领航辅助系统，智能座舱则采用了高通骁龙8155芯片。
设计上，Hyper GT采用了“风生水起”设计语言，侧面看整台车犹如水滴，这样的设计有利于风阻，据了解新车风阻系数仅为0.19Cd，是全球风阻系数最低的量产车。
车头有一组支持编程灯语的电极大灯。大灯上方还有明显隆起的肌肉线条，而前杠下方位置是可开/闭式主动进气格栅，两侧还有导风槽，整个前脸看起来十分协调。
车尾相当特别，从C柱可以看到Hyper GT采用了大溜背设计，整个屁股相当饱满，纤细的车身甚至还有E-Coupe的感觉，内部灯组采用了钻石切割工艺，点亮之后辨识度很高，像一颗颗镶嵌的红宝石。
尾灯上方还有一个小尾翼，启动时，三段式尾翼陆续升起展开，展开后面积1465*183mm，高度108mm，能有效引导风流动的轨迹，加强下压力，让车轮稳稳抓住地面。
内饰上昊铂GT属于讲究科技、质感和细节的清爽豪华风格。新车没有多余复杂的装饰，对空间布局、选材、做工都非常讲究。比如全粒面头层皮NAPPA座椅，树龄80年以上的亚马逊原木等，总之在驾乘者经常触碰到的位置，给到足够的豪华配置。
新车配备14.6英寸2.5K高清中控屏+8.8英寸全液晶仪表，自然语音指令系统能够帮驾乘者解决大多数操作需求。同时还配备高通骁龙8155座舱芯片，提升了整车娱乐性，搭载高德地图、网易云、爱奇艺等APP、主流游戏全覆盖，还能摇身一变成为任天堂Switch游戏机专属空间。
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核心技术
设计造型为昊铂GT吸足了关注度，而背后真正有颠覆性的、大幅领先行业的技术，才是昊铂品牌的立足根本。在昊铂GT众多核心技术面前，新一代AEP3.0纯电平台或是其最大底牌。凭借AEP3.0平台，昊铂GT在有限的车身长度下做到了轴距最大化，后置电驱的布局也无需布置传动轴，使得后排地板可以做到全平。另外其所搭载的无模组电池包厚度仅为110mm，极大地减轻了底盘电池包对车内纵向空间的影响。
动力性能更是昊铂GT的强项，其采用了全新的夸克电机，巴掌大的体积，就拥有堪比大排量V8发动机的250kW最大功率，以及460N·m的扭矩，这让新车可以在4.9秒内完成零百加速。同时，新车采用前双叉臂+后五连杆的底盘，前后比重50:50，并应用高比例高强钢及铝合金材料。
续航方面，新车将提供560km、600km以及710km三种续航。另外还支持 800V 高压快充，可实现充电 15 分钟，续航增加 450km，并支持 V2G 车辆向电网反向输电功能。值得一提的是，昊铂GT也加入了“换电”的行列，提供超充和换电双重补能服务。
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写在最后
回顾广汽埃安近几年的新能源产品销量，着实表现优异，此时推出定位更高的昊铂系列也在情理之中。
现在昊铂GT的官方订单已经突破一万台，算是取得开门红，不过这款车能否真正成功，还是要看未来更长远的表现。
图|Hyper昊铂
文|豆豆
编辑|豆豆
END
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