让顶配变标配，30.18万起，腾势N7正式上市！

7月3日，腾势汽车旗下首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市！新车共推出6款车型，厂商指导价30.18万元-37.98万元，为满足不同消费者的需求，两款Air车型取消了云辇-A系统。作为腾势汽车“为用户创造新豪华全优出行体验”的划时代之作，腾势N7拿出了“让顶配变标配”的诚意和精神。

外观方面：传承腾势家族π-Motion势能美学设计理念

腾势N7的定位是一台大五座中型SUV，新车在外观设计上传承了腾势家族π-Motion势能美学设计理念。前脸造型很有肌肉感，辨识度极高，前大灯狭长而犀利，并全系标配LED光源，下包围夸张的空气动力学设计直接将运动感拉满。为满足不同用户需求，腾势N7还提供了猎跑灵动前脸。

车身侧面看去，腾势N7的是融合了猎装车、轿跑、SUV三者形态，作为纯电SUV里唯一一台猎跑SUV，腾势N7直接俘获了众多年轻消费者。犀利动感的腰线以及车窗下沿B柱之后的快速上扬都是猎跑元素，再配上20寸大轮毂，让我直接有种阿斯顿·马丁DBX的既视感。

车尾的设计饱满富有层次感，贯穿式LED后尾灯拉宽了整个车尾的视觉效果，固定的后扰流板在高速时能够提供一定的下压力，后包围两侧的设计也体现了猎跑SUV的宽体感。

车内部分：17.3英寸中控布局+10.25英寸副屏

腾势N7的车内设计豪华感以及科技感都非常棒，用料多为软性材料，最吸引人的莫过于中控17.3英寸的超大屏幕和10.25英寸的副驾屏幕。车载智能系统搭载的是腾势Link，并内置导航，支持语音识别控制多媒体、电话等功能。像OTA升级、5G网络、Wi-Fi热点、车联网等功能全都有。当然，帝瓦雷音响也给安排上了。

智能驾驶方面：全系标配腾势Pilot

腾势N7全系标配腾势Pilot辅助驾驶系统，辅助驾驶等级为L2，支持全速自适应巡航系统，并且全系标配360度全景影像，540度透明底盘，5个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，真正做到了“让顶配变成标配”。

动力和驾控性能方面：后置后驱+云辇-A系统

腾势N7采用的是后置后驱的驱动方式，电动机最大功率230千瓦，电动机最大扭矩369N·m，可以输出313匹马力，并且采用了前双叉臂式独立悬架和后互联杆独立悬架的组合。

智能驾控方面，腾势N7有CTB电池车身一体化技术、云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统等技术，CLTC纯电续航里程最高可以达到700公里以上。

总结：腾势N7的产品力还是非常高的，可以说是集结了比亚迪目前所有的高端技术，对比同级竞品车型来看，腾势N7整车各方面都是比较优势的，预售一个月订单突破2万台，也充分说明了市场对腾势N7的认可，我也相信，腾势N7能够带给腾势品牌更多的惊喜。