为你解读辅助驾驶、智能驾驶、无人驾驶，从L1-L5

从辅助驾驶到无人智能驾驶，人们习惯上分为L1-L5的五个级别。下面简单描述一下各个级别的通俗意义吧。

1.定速巡航（＜L1）

定速巡航大家比较熟悉，现在的车辆，哪怕很初级的车也都配备了这个功能。也最简单，除了可以设定速度，解放一段时间的脚，方向、路况它都无能为力，驾驶人员必须和平时开车一样控制方向盘，并随时观察路况，还必须更加谨慎！因为车辆只知道一个劲的傻傻往前冲！

2.自适应巡航（＜L2）

属于L2级别自动驾驶的必备功能，适用于车速≮25km/h的高速路况，它不仅解放了脚，还和很大程度上解放了手，驾驶员只需要虚扶着方向盘就可以，无需控制方向。它可以做到跟车跑，跟车减速加速，甚至在拨动转向灯时实现变道功能。

3.全速自适应巡航ACC（＜L2）

全速自适应巡航，是在自适应巡航的基础上实现了没有速度限制的自动行走，车辆可以从0速到全速，从全速再到0速，走、停均无需人工干预，在高速这样的路段，算是彻底解放了手和脚，你只需观察路况即可。

4.L2自动驾驶

除了“自适应巡航”的功能，还多了自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别、避障等功能，适用于高速路段，甚至市区路段，是一个比较全面的自动驾驶了，车辆大部分时间自主驾驶，不仅解放了双脚双手，连眼睛也几乎不用了，但在路口、匝道等复杂的路段，你还是不能太信任它，保持必要的观察和随时接管方向盘还是必要的，一般车辆也会有提示。不少人已经体验到L2的驾驶乐趣了。如哈弗骁龙max、宋PLUS、银河L7等。

5.L3自动驾驶

更全面智能的自动驾驶，适应更复杂的路况，比如市区道路，以及更多远程控制的功能，几乎无需人工的干预，在某些欧盟、英国、日韩等国家L3已经被允许使用，甚至出了事故由车企负责，而不是驾驶员，不过不同路况速度可能有一定程度的限制。国内还不允许，有些车企自动驾驶做的很好了，也只能叫做2.9级，比如星途瑶光、特斯拉Model 3、蔚来ET5等。

6.L4自动驾驶

可称为高度自动驾驶（或高度智能驾驶），自动化程度更高，各种探测元器件更多，软件更加智能化，人彻底称为辅助，这个就没法细说了。代表车型如问届M5、奔驰S级等。

7.L5无人驾驶

这个级别，人是真“废了”！当然，也自由了，车可以自己去接你，你只需说话告诉它去哪，它就自动带你到哪，然后自己去找地停车。“无照驾驶”、“醉驾”或成为现实，驾校要彻底凉凉了！

我想应该没有绝对的无人驾驶功能，这只是一个无限接近的目标，能够具备几乎全程无需人工接管的功能，就已经很实用了。再说了，人工驾驶也是有很多乐趣的，人类自己的道路，还是没必要让机器全程规划。