讴歌SH-AWD四驱如何？老司机：自动调节前后轮扭矩

讴歌是本田旗下的高端品牌，其产品线涵盖了轿车、SUV、跑车等多种车型，而其中最具特色的技术之一，就是SH-AWD四驱系统。SH-AWD是Super Handling All Wheel Drive的缩写，意为超级操控全时四驱系统，它不仅能够提供优异的牵引力和稳定性，还能够根据驾驶状态和路况，自动调节前后轮的扭矩分配，从而增强转向性能和操控乐趣。

SH-AWD四驱系统最早出现在2005年的讴歌RL上，后来逐渐推广到MDX、RDX、TL、ZDX等车型上。SH-AWD四驱系统的核心部件是后桥的增速器和电磁离合器。增速器是一种行星齿轮组，它可以在高速过弯时，将后桥的转速提高5%，从而使外侧后轮超速行驶，产生向内偏航力矩，减轻转向不足的现象。电磁离合器则可以根据需要，选择性地将后桥分配到的动力传递到左右后轮，实现左右轮间的扭矩分配。这样，SH-AWD四驱系统可以在不同的工况下，实现前30%后70%到前70%后30%的扭矩分配范围。

SH-AWD四驱系统还有一个混合动力版本，叫做Sport Hybrid SH-AWD四驱系统，它主要应用在讴歌NSX、RLX和MDX等车型上。Sport Hybrid SH-AWD四驱系统与普通版本的区别在于，它没有传动轴连接前后桥，而是利用三个电动机来提供动力辅助和扭矩分配。其中一个电动机安装在变速箱上，与发动机共同驱动前轮；另外两个电动机分别安装在左右后轮上，可以独立控制后轮的转速和扭矩。这样，Sport Hybrid SH-AWD四驱系统不仅能够实现更高的能效和动力输出，还能够实现更精准和灵活的扭矩矢量控制。

老司机对于讴歌SH-AWD四驱系统的评价是非常高的。他们认为SH-AWD四驱系统是一种以公路操控为重点的四驱系统，它不像其他品牌的四驱系统那样只注重越野性能或者安全性能，而是能够在提供足够牵引力和稳定性的同时，还能够带来更多的驾驶乐趣。他们认为SH-AWD四驱系统可以让讴歌的车型在弯道中表现出更加敏捷和灵活的特性，甚至可以实现漂移过弯的效果。他们认为SH-AWD四驱系统是一种非常先进和智能的四驱技术，值得每一位爱车人士尝试和体验。