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都说新能源市场比较“内卷”，从造型设计到智能化方面，一家比一家舍得投入。就拿最近的新能源中型SUV市场来讲，有几款车型关注度较高，除了深蓝S7、小鹏G6之外，大家也比较期待比亚迪在高端中型SUV市场会带来怎样的产品。7月3日，腾势N7正式上市，这款车从今年的上海车展亮相，就收获了较高的关注度，不仅因为它采用全新外观内饰设计，更重要的是，它搭载了云辇-A智能空气车身稳定系统，而这也是很多“技术宅”们关注的核心。
据了解，腾势N7共推出6款车型可选，售价为30.18——37.98万元，其中包含两款Air车型(未配备云辇系统)。编者在探店过程中也拍到了实车，实地体验一下你会发现，这款车的综合实力的确很强。
外观方面，腾势N7采用全新设计语言，提供了律动和灵动两种车头造型，只要的区别就是在两侧的灯带上，一个比较流畅，一个采用大量L型灯组组成，配合两侧犀利的大灯，点亮后的视觉冲击力很强。引擎盖采用下压式设计，两侧隆起的筋线处理和海豹还是有点相似的。而前包围的立体化设计也让整车显得比较激进。
车身侧面，腾势N7定位为猎跑SUV，长宽高为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，车顶采用溜背设计，加上隐藏式门把手的设计，显得比较动感，也能降低风阻。马牌20寸轮胎主打静音性，轮毂造型是比较大气的。部分车型配备铝合金摆臂和空气悬架，配合云辇-A技术，支持高度和阻尼可调，面对复杂路况能够保持车身稳定，舒适性大大提高。
尾部造型是比较有层次感的，中间配备贯穿式尾灯，内部进行黑化处理，点亮后还是很有辨识度的。顶部的扰流板采用镂空设计，符合空气动力学，能够大大降低风阻。后包围则采用分隔式处理，整体造型比较扎实。
内饰方面，中控台的用料是比较高级的，采用大面积的NAPPA真皮、麂皮材质、木纹饰板、烤漆面板等，营造出高档的感觉。在智能化方面表现突出，新车搭载17.3英寸液晶屏，液晶仪表盘+副驾驶娱乐屏则是10.25英寸，两边还配备了智能风口显示屏，外加AR-HUD抬头显示功能，形成了“六屏”设计，可玩性大大提高。操控区则配备双50W快充面板，后方则是水晶换挡机构。扶手箱内部空间很宽敞，操控区下方也进行掏空处理，装载能力大大提升。
值得一提的是，副驾驶还配备电动腿托和座椅加热/通风/按摩功能，16扬声器帝瓦雷音响也能进一步提升舒适性。依托于宽大的轴距，后排空间表现比较突出，全景天幕+电动遮阳帘的设计，能保证车内的视野。
动力方面，腾势N7提供了单电机和双电机版本，单电机最大功率230kW，CLTC纯电续航702km，双电机CLTC纯电续航630km，零百加速3.9秒，性能表现比较突出。在充电补能方面，腾势N7双枪快充能够实现最快15分钟补能350千米，4分钟补能100公里，缓解你的里程焦虑。而除了云辇-A技术之外，新车还搭载智能漂移控制系统、高级智能驾驶辅助系统等。
总结：目前腾势N7的市场关注度较高，而它也要面对很多实力强劲的对手。综合来看，这款车的硬实力还是很强的，但是参考一下小鹏G6和深蓝S7等车的价格，不知道一身“黑科技”加持的腾势N7，能否在销量上有出色表现呢?
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