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如今新能源汽车市场不断增长,上海车展上许多车企也都展示了自己的新能源汽车产品。上汽大众不仅展出了新款ID.NEXT概念车,还展示了全系列的ID家族新车,其中包括新款上汽大众ID.3、ID.4X和ID.6 X。这三款车中,主打家用的上汽大众ID4备受关注。那么上汽大众ID4怎么样?作为上汽大众全新纯电ID系列的首款车型,上汽大众ID4X已经凭借出色的口碑和品质成为许多年轻家庭的购车首选。
除此之外,新款上汽大众ID.4 X还推出了薄荷绿新车色,并为智享长续航版及以上车型版本提供了碳晶黑套件和酷黑浪潮内饰选择,为家用SUV带来全新视觉效果,成功将运动元素融入其中。同时,还提供清新主张内饰主题配色包,吸引了不少消费者的关注。虽然在上海车展上,我们已经了解到了ID.4 X在设计、安全和科技方面的优势,但是除了静态体验,大家是否还对这款德系纯电SUV的动态体验感到好奇呢?话不多说,接下来就带大家一起看一看上汽大众ID.4 X的动态表现。
上汽大众ID.4 X怎么样?起步轻松且平稳
得益于电动汽车的先天优势,上汽大众ID.4 X的起步非常轻松,动力输出也非常直接。不过,和大多数新能源汽车不同,上汽大众ID.4 X的电门要更加跟脚,开合程度也与动力输出较为契合,不会给人一踩就窜的感觉,反而带来了媲美燃油车的平顺性。
当然,红绿灯领跑对于上汽大众ID.4 X来说,简直就是再轻松不过的事情了。至于说中后段加速方面,你只需要踩电门即可,剩余的交给上汽大众ID.4 X就好。即便是在时速100之后,你也可以感受到上汽大众ID.4 X源源不断的动力输出。而且由于采用了怀挡设计,再加上AR HUD智能导视等诸多智能驾驶辅助系统的加持,上汽大众ID.4 X的驾驶过程要更加轻松,起码不用低头看导航等待。
上汽大众ID.4 X怎么样?乘坐体验舒适
此外,为了给家人更舒适乘坐体验,同时满足大家对长续航的要求,上汽大众ID.4 X还采用了高效两档制动回收设定,也就是所谓的B挡/D挡设计。其中前者带有能量回收,松开电门的时候,车辆会有一点点踩了刹车的感觉,而D挡模式则完全规避了这一问题,松开电门就和燃油车松开油门一样。这样的设计看起来很简单,但是能做到的车企并不多。
上汽大众ID.4 X怎么样?底盘兼顾家用舒适性和运动属性
至于底盘方面,上汽大众ID.4 X更是完美诠释了什么叫做德系驾乘高级感。要知道时下大多数新能源汽车的底盘都是主打舒适,悬挂往往较软。而上汽大众ID.4 X则不同,它的悬挂可以说兼顾了家用舒适性与运动属性,平日里对震动的过滤很彻底,激烈驾驶时,它又能带来稳健的车身姿态,可见上汽大众的实力。
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