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劳斯莱斯闪灵车型此前已经在国内正式上市，575万元的价格依旧是最豪华最昂贵的纯电动车，当然虽然是品牌首款全新的纯电动车，但毕竟是劳斯莱斯品牌，没有太多的向所谓新能源化和科技化时尚化妥协，而是坚持自己的调性。更像是传统的魅影车型加入了电驱动力和最新的装潢而已。
在外观方面，正如前面所述，新车的前脸部分一眼就可以看出是劳斯莱斯的产品，帕特农神庙带格栅采用了封闭式的造型，同时更加扁平，左右两侧则是分层式的光源，远近光灯深深的向内凹陷，前保险杠部分贯穿式的下格栅则显得更加简洁，整体透露出更强的层次感。在车身侧面，新车也大体上延续了魅影的独特劳斯莱斯风格溜背轿跑式线条，虽然由于没有了V12发动机，所以可以做到比魅影更加的低矮，不再那么厚实，但独特的车顶下坠，撞色车身，狭窄的车窗，厚重的车门，标志性的倒开门设计等元素都没有缺席。
最为时尚的细节应该是全新的轮毂造型，显得相当的前卫。而在车尾部分，新车基本延续了标志性的劳斯莱斯车体结构，与燃油版车型最明显的不同是尾灯造型更加的简洁，不点亮时呈简单的白色双竖杠样式，点亮之后散发出灰中带红色的光芒，多少有那么一点宝马风格。而后保险杠部分当然会有任何排气效果，作为纯电动车加入了贯穿式装饰条的点缀，进一步增强了豪华感。
在内饰部分，新车也完全是一副库里南和新古思特的样式，没有太多的不同，只是在细节方面加入了更加时尚的内饰配色，并在门板处追加了更为绚丽的星空光源气氛灯面板，形成了环抱式的星空体验，科技感有着小幅度增强，仪式感依旧出色。而在动力方面，新车终于抛弃了6.75T V12发动机，取而代之的是前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张，前后双电机最大功率只有585马力，最大扭矩900牛米，百公里加速4.5秒。
与之匹配的是102kwh锂电池组，纯电续航里程CLTC工况585km，各种参数放到国产三四十万元的电动车中都不太好意思跟人打招呼。但不要忘记该车是一款车身长度接近5.5m，整备质量达到3吨的劳斯莱斯车型，体格上和大部分国产电动车都不是一个级别，新车将于2023年11月开始交付，或由于纯手工打造的内核没有变，且官方声称订单量爆表等原因，目前下定交付期已经超过20个月，要到2025年以后，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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