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最近，宝马亮相了全电动 5 系——i5。这款新型电池驱动的行政车在该品牌 50 年销量 1000 万辆的强劲历史中的最大飞跃。
与 i7 一样，它是与新的 G60 代 5 系列同时推出的。
i5 是更时尚的 5，那么……
只是轻微。它仍然是一种渐进式的设计，而不是激进的设计，特别是考虑到 5 系列对该品牌的重要性。对于 i5 而言，与其他 5 系车型的视觉差异不如除 7/i7 双胞胎之外的其他双胞胎 BMW i 车型明显。
i5 与内燃机 5 系列具有相同的尺寸，这意味着它在各个方向上都在增长 - 长度增加了 93 毫米，宽度增加了 35 毫米，高度增加了 24 毫米，轴距延长了 20 毫米。i5 也受益于与 5 一样的空气动力学技术（包括可选的 Air Performance 车轮、主动双肾型格栅控制和光滑的车身底部），这意味着 0.23Cd 的低阻力系数。
i5的内饰怎么样？
i5 使用了很多来自更大且相当华丽的 i7 驾驶舱的技术和设计灵感。宝马的弧形显示屏首次在 i4 上首次亮相，在普通玻璃表面后面配备了熟悉的 12.3 英寸和 14.9 英寸屏幕。宝马还推出了“Veganza”——一种纯素、皮革般的内饰，从发布起就是标准配置。真皮被归入选项列表。
与 i7 一样，宝马的电动执行器也采用了重新设计的 8.5 操作系统，重点是提高可用性和八个“QuickSelect”小部件，使最常用的功能更容易访问，而无需深入子菜单。还有与 AirConsole 合作提供的游戏，因此您可以充分享受充电队列的乐趣。
给我一些 i5 的性能规格！
外媒报道，目前已确认有两个 i5 版本，采用 400 伏架构。i5 eDrive40 是一款后轮驱动车型，配备单个 335bhp 电动机，续航里程可能为 296-361 英里，可在 6 秒内加速到 0-62 英里/小时，最高时速可达 120 英里/小时。
i5 M60 xDrive 升级为配备双电机的四轮驱动，其 590 马力的动力就像保时捷 Taycan GTS 一样强劲，将 0-62 英里/小时的启动时间缩短至 3.8 秒，最高时速升至 143 英里/小时。M60 在 WLTP 测试循环中的续航里程预计为 282-320 英里。
在这两种情况下，可用电量为 82.3kWh 的特定型号锂离子电池组的充电功率可达 205kW，而最大续航里程模式则提供了一个跛行家庭安全网，可将续航里程提高 15-25%。当您所依赖的充电器拉动病人时，这很方便。
不过，正如您所料，i5 并不是一款轻型汽车。eDrive40车型的重量为2130公斤，但宝马的Daniel Mögele表示电池增强了动态体验：“我们将i5电池组作为我们驾驶动态概念的核心，因此我们用剪切板将前轴托架安装到电池上，以及带有支柱系统的后轴托架。到目前为止，我们已经驾驶过 i5 的原型车，发现它是一辆大型汽车，具有刚性平台，可以作为一个连接的整体响应转向输入。
电动马达是熟悉的 BMW 第五代硬件，采用与最新1 系列和i4相同的无缝集成滑动控制逻辑进行控制- 巧妙的技术，可以巧妙地兼顾抓地力和滑动，我感觉不到它在快速工作，在 M60 中整齐地跑几圈。
熟悉的 CLAR 基础对于所有 5 系列都是通用的，其中 i5 受益于空气悬架作为标准配置。Adaptive M Professional 是最先进的底盘，作为 M60 的标准配备，将后轮转向魔法与主动侧倾稳定（又称带有 48 伏电动机的主动防侧倾杆）结合在一起。宝马以前使用过所有技术，但从未将它们结合起来。
还有其他聪明的 BMW i5 技术吗？
除了 AirConsole 车内娱乐系统和车内 BMW OS 系统的最新升级之外，i5 还配备了全新的驾驶辅助套件。
例如，通过眼睛激活自动变道是世界首创，但在 7 系列的 40 多个系统中，还有熟悉的免提驾驶、带交通灯识别的主动巡航和远程控制停车功能。
BMW i5：价格和上市日期
宝马表示，i5 现已开始接受订购，首批汽车将于 2023 年 10 月交付。eDrive40 的起价为 73,200 英镑，约合67万元人民币。如果您想要更热门的 M60 版本，入门价格为 96,840 英镑，约合88.7万元人民币。
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