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“我们到底需要一款什么样的车”？如果将这个问题放到网络上，想必有很多人都会给出令人信服的答案，包括颜值、尺寸、动力、配置及智能属性，均将成为高频出现的词汇。即便是在真正面临购车选择时，消费者仍会在热门车型间持续摇摆，毕竟是要用“真金白银”来投票，不得不多加谨慎。
时至今日，汽车行业的“内卷”早已令大家习以为常，除了产品力的互相攀比之外，定价诚意及终端优惠，似乎也不再能刺激消费者的神经。此时，引导选择的重点又回归至产品本身，而一款真正能够满足内心需求的产品，无疑在何时都将成为值得信赖的选项。
毫无疑问，7月3日对于汽车圈来说是一个“好日子”。这天，包括埃安昊铂GT、腾势N7、福特蒙迪欧1.5T及东风Honda旗舰轿车全新英仕派迎来集体上市，它们之间的共同点在于，均有着较高的市场关注度、且均定位于中高级市场，瞄准了消费升级的用户。相较而言，全新英仕派的诞生带来更多思考，消费者到底需要什么样的车，从它的身上或许便能找到答案。
早在上世纪末，汽车市场逐步向家用领域渗透之时开始，合资B级车便具备两项最基本的属性，一是代步出行，二是身份象征。显然，全新英仕派背靠Honda多年积累的技术优势，带来稳定、可靠、经济的动力表现已不在话下，而兼顾优雅、动感与知性的车型基因，则赋予产品本身更大的魅力，吸引得精英人士的青睐。
作为换代车型，全新英仕派采用了最新的家族式设计语言，直瀑式格栅、细长的大灯组，给人一种不怒自威的感觉；尾部的刀锋状尾灯造型，在贯穿式尾灯“泛滥”的年代中反而显得个性十足，论辨识度与设计美感，完全不落下风。此外，4979mm车长、2830mm轴距，令后排舒适度、后备箱装载空间得到保证，无论是应对商务还是家用场合，都能发挥出较大潜力。
随着购车年龄的年轻化，用车体验的智能、潮流、趣味属性显得非常重要，在很多人看来，这似乎是合资品牌的“软肋”。但就全新英仕派来看，整车内饰采用了极简的设计风格，10.2英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏及11.5英寸HUD抬头显示，带来更加直观的信息显示与更为丰富的娱乐体验，可以满足大多数用车场景的需求。
与此同时，全新英仕派汲取了Honda最新的科技成果。其中，Honda CONNECT 4.0智导互联带来可进化的“智伴”助手，能够在不影响操控体验的同时，带来便捷、具有人性化的系统反馈；Honda SENSING 360安全超感则依靠充足的硬件基础和领先的软件算法，在低速停车、中速巡航、高速避障等用车场景下带来更加周到的出行保障，令自己安心，令家人放心。
当然，全新英仕派的动力表现仍是最大的核心亮点之一。对于追求家用的消费者来说，经典的燃油版车型搭载1.5T+CVT动力组合，令平顺、动力与经济性得到较好平衡，能够轻松应对各种出行场景；而插混车型则带来了e:PHEV强电智混技术，热效率高达41%的2.0L发动机、最大扭矩335N·m的E-CVT高功率电机，真正实现了“鱼和熊掌兼得”，足以跻身插混领域的头部行列。
如此来看，全新英仕派的官方指导价18.28万元-25.88万元，或许并不会给人眼前一亮的感觉，但在深入了解之后，依旧不难看出其在中高级市场的稳固地位，而品牌加持、市场口碑及技术优势，赋予其更强的产品竞争力。至于全新英仕派到底值不值得买，相信大家心里都已经有数了。
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