4779
帝豪L Hi·P是吉利汽车在插电混动车型市场的一款重磅车型。它不仅在续航和燃油经济性方面兼顾得当，还在操控方面展表现非凡，定位高于常规家用紧凑车型。外观上，帝豪L Hi·P采用了充满视觉冲击力的动感设计风格，强调科技感。
帝豪L Hi·P的前脸几乎被网状结构布满，格栅面积巨大，分为上下两部分。上半部分的格栅狭长，镀铬的网格线条呈现出数字化立体感。前脸除了格栅，灯光也是亮点。镶嵌在上格栅中间的车标可以点亮，车腮位置也同样有亮光区域，为车辆在夜间行驶增添了独特的魅力。
动力方面，帝豪L Hi·P搭载了一套由1.5TD四缸发动机、驱动电机、15.5kWh的电池组以及3挡混动电驱DHT Pro组成的雷神Hi·P超级电混动力系统。这套系统可实现EV、直驱、并联和串联四种驱动形式，并且拥有强劲的综合功率达到233kW，综合扭矩更是高达610Nm。驱动电机具备100kW的功率和320Nm的扭矩。受到这套强大动力系统的加持，帝豪L Hi·P超级电混可以在6.9秒内完成0-100km/h的加速（官方成绩），这个表现确实不错。
帝豪L Hi·P超级电混在起步阶段就能完全用电驱动，带来的冲劲和纯电车毫无区别。当纯电续航里程只剩下9km时，整套混动系统已经处于馈电状态。在这种情况下，动力系统的经济性能够得到有效检验。在市区道路中，当时速超过20km/h时，系统就可以进入并联模式，这个速度远低于日系混动车型至少70km/h的并联车速，可见帝豪L Hi·P的动力输出比较加敏捷精准。在高速行驶时，3挡混动电驱DHT Pro从3挡降至2挡，直线输出动力，作为驾驶者操控质感一点不减。经测试表明，帝豪L Hi·P的综合油耗基本在3.8L/100km以内，无论是加速性还是燃油经济性均优于同级车型。
除了动力上的优势，帝豪L Hi·P还具备强大的爆发力。尤其是在高速状态下，涡轮增压发动机的动力爆发更为强劲，为驾驶者带来了真正的钢炮体验。此外，帝豪L Hi·P做到了很到位的NVH优化，使车内噪音得到极好的控制，给乘坐者带来了舒适的驾乘体验。
总体来说，帝豪L Hi·P无论是从外观设计到动力系统的科技感展示，及它出色的操控性能和燃油经济性表现，无疑都为消费者提供了一个值得期待的选择。无论是对于追求续航能力的消费者，还是对于对驾驶乐趣有较高要求的车主，帝豪L Hi·P都能够满足你们的期待。
内容由作者提供，不代表易车立场
