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近些年，很多人看到了纯电动车经济、实用、环保的这些先天优势，纷纷选择投入新能源阵营，而那些注重驾驶感受的消费者则表示，纯电动车除了迅猛的加速外，带不来任何驾驶欲望。如今这样的“老脑筋”是时候改一改了，纯电豪华SUV市场迎来了新面孔路特斯ELETRE 。
“Eletre”这个名字来自匈牙利语，可以翻译为“新生”的意思。Eletre是全球知名跑车品牌路特斯向电动化转型的首款车型，同时也是品牌发展史上具有里程碑意义的车型。今天我们就带您详细聊聊这辆被称为“全球最快双电机量产纯电SUV”路特斯Eletre R+！
7组Race Aero风道，ELETRE R+把风雕刻出新模样
路特斯Eletre R+采用了类似于超跑的前脸设计，其传承了品牌优异的空气动力学设计，张扬的前脸下方是机盖气道和隐藏式气道，这样的设计在行驶过程中能有效的减少车体前方所遇的空气阻力，前脸上下气帘是2组贯穿式气道组合，配合侧翼子板气道，能够巧妙梳理疾驰中的气流。此外，Eletre R+标配主动进气中网，开启后可帮助车辆散热，关闭后还能增加15公里续航和22.5kg下压力。
车身侧面看上去相当饱满运动，腰线在尾部进行上扬设计，更是极大的提升了整车的运动氛围。车身尺寸，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm，轴距为3019mm。标配22英寸双色刀锋式五辐轮圈配合6活塞红色制动卡钳，给人一种“超跑”该有的样子。值得注意的是，新车还使用了流媒体外后视镜，展现出电动车该有的未来科技感。
车辆尾部设计精髓在于后包围两侧Race Aero风道设计，行驶中风可以从车辆的D柱位置贯穿至尾部，形成良好的空气动力学效应。后包围下方还配有双层大尺寸尾部扩散器装置，更好的将空气引导至底盘处，以增加车辆的下压力。
新车还使用了时下流行的主动式电动后扰流板，开启后最多可产生112.5公斤的下压力，保证了高速行驶中的稳定性。值得注意的是，整车拥有7组Race Aero风道，可以说Eletre R+把风雕刻出了新模样！
全球最快双电机量产纯电SUV，ELETRE R+很快很智能
可能你不知道路特斯Eletre R+是全球最快双电机量产纯电SUV，新车搭载前后永磁同步双电机与全800V高压架构，最大功率为675千瓦（918马力），最大扭矩985牛·米，相较普通版本R+还配后电驱2速变速箱，最快零百加速2.95秒，轻松跻身“2秒俱乐部”。
作为一款纯电车型续航里程至关重要，电池组容量超过100kWh，再加上电控四驱系统，CLTC续航里程为560km。充电方面，在420kW的超充桩加持下，最快20分钟内将电量从10%充至80%。
路特斯ELETRE R+不止一个快字那么简单，路特斯ELETRE使用的是独立、正向开发的EPA原生电动平台，带来全新的车身比例，极大减少动力总成的占用空间，实现乘员座舱空间最大化的同时，座舱设计也非常迷人，坐进车内可以让你一下子从“硬核赛道猛兽”变身为温馨的智能出行伴侣。
Eletre R+的内饰采用了电动车一贯的极简设计风格，大量碳纤维、真皮以及Alcantara材质的出现，给人带来十分豪华运动的驾驶氛围，在主驾驶和副驾驶前方，还配备了12.6英寸的长条形全液晶显示器，主要显示车辆行驶信息，副驾显示娱乐信息，同时还有一个29英寸的AR HUD视觉系统作为补充。
Eletre车型上还率先搭载首次发布的路特斯次世代座舱操作系统Lotus Hyper OS，车内5屏实时联动，带来高品质的智能化体验，配合包含15个扬声器，环绕立体声技术的英国瑰宝级品牌KEF的音响系统，让座舱随时变身音乐厅。
驾驶方面Eletre R+拥有行业领先的6D智能底盘系统，为电动车带来超跑级的操控乐趣，该集成控制系统可精准调配6个自由度下的底盘系统。双腔空气悬架的设计，软硬、高低皆可调节。标配了路特斯智能防侧倾控制，通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度。配备的主动后轮转向系统，让高速状态下的车辆始终保持高效且精准的转向，呈现与此前路特斯跑车一脉相承的驾驶质感。
路特斯ELETRE R+还配有专属的Track（赛道）驾驶模式可提供弹簧刚度和阻尼更高的悬架设定，还提供弹射控制、优化的稳定性控制、可变牵引力控制等，让驾驶变得乐趣十足！
智能化方面，Eletre R+标配包括可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器，2颗英伟达Orin-X芯片，每秒可执行508万亿次运算操作，让Eletre R+拥有强大的全场景感知能力，在高速公路、城市部分路段和停车场都实现高阶辅助驾驶能力。
值得注意的是，4个128线激光雷达，分别位于两侧前轮眉和车顶前后方中央，并且均设计为可伸缩式，让车辆无需担心在高动力低风阻的情况下影响空气动力学的发挥。
路特斯品牌75周年，从传统燃油转向电动化赛道
路特斯（Lotus）是一家诞生于英国的跑车和赛车制造商品牌于1948年成立，其创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（Anthony Colin Bruce Chapman）是一位优秀的工程师和赛车手。该品牌创立后生产的车型均以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。2011年6月，路特斯品牌正式进入中国。
2022年7月15日，路特斯（武汉）全球智造工厂正式在武汉市汉南竣工，路特斯首款高端纯电动SUV——路特斯Eletre成功下线。
2023年3月29日，在上海赛车场举行的“Lotus Day路特斯日—品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”上，路特斯首款纯电超跑SUV-Eletre正式向中国首批车主进行了交付。
据了解，到2023年底，路特斯将在中国建设覆盖超40个城市近100家门店，同时还将在中、英、德、法、荷等10个国家逐步完善营销网络和服务网络，加速全球化的营销布局。
通过品牌的规划我们可以看到未来五年，路特斯除了向全球市场交付路特斯Eletre外，还将继续扩充纯电智能产品，从今年到2026年，路特斯还将推出三款全新纯电车型。
结语：
路特斯Eletre跟家族曾经的经典车型一样，都拥有着极致的空气动力学设计，同时更强的性能表现，与科技智能化配置也让这款新车更适应时代。
虽然这是一辆车长超5米，轴距达到3米的5门5座SUV车型，但最快2.95秒的零百加速，同样使其拥有比肩超跑的性能表现，可精准调配6个自由度的6D智能底盘系统，也让驾车变得乐趣十足，可以说Eletre完全不辱路特斯的名号。
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