成立仅一年，首款车型交付近6万，深蓝汽车开启新能源下半场

​有句俗语叫“酒香不怕巷子深”，意思是如果你酿的酒足够香，即便卖酒的店子在巷子深处，别人也会循香而来购买。事实上，聪明人都不会将店子开在巷子深处。

在这个内卷日益严重的时代，有实力得亮出来、有肌肉得秀起来，广告铺天盖地都不一定有好的销量，更别说置身“深巷”了。除了车型的上市发布会之外，车企时不时还会举行一下技术性的发布会，宣传一下自身在某方面取得的突破。

6月30日，深蓝在南京举行了一场名为“共赴深蓝 先达未来”的战略发布会，在会上深蓝就秀了一番“肌肉”，并正式开启了深蓝S7的大规模交付。

近几年新推出的新能源汽车品牌，取名似乎有两个主流方向，一个方向是星空，比如比亚迪的仰望、吉利的银河等等；另一个方向则是大海，比如长安的深蓝，比亚迪的海洋系列。无论深蓝这个名字还是品牌logo，我个人认为都是具备一定高级感的，这对于未来深蓝品牌进一步向上升级很重要，如果有可能的话。

此次发布会，深蓝分“电动平权”、“智能平权”、“极致服务”以及“深蓝速度”等几个方面阐述了自身所取得的成绩以及未来的愿景。所谓“平权”，顾名思义就是权利平等，之所以提出这两个平权概念，在于其认为现阶段新能源汽车用户仍普遍存在着因里程、补能、气候等因素而导致的出行焦虑，而深蓝力求让所有人共享汽车新时代的成果与红利。

首先聊聊“电动平权”，它的核心技术支撑在于深蓝的“超级增程”，我们都知道深蓝目前的两款量产车型都是兼有纯电和增程式，在日常场景中，深蓝的增程汽车拥有最高200公里（CLTC）的纯电续航和最高1200公里（CLTC）的综合续航。

为了适应高原和高寒环境，深蓝汽车全球首创了微核高频脉冲加热技术，可以最快5分钟将电池温度从零下30℃提升至零下10℃，同时，超级增程系统搭载的iBC数字电池管家，实现了24小时电池全方位管控，10毫秒极速报警，大大打消了人们对新能源车的顾虑。

而“智能平权”显然是指深蓝汽车的智能方面，深蓝汽车表示将主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两个高频场景，自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台（ADAS），自研算法比市场成本价格更低，能很好地推动智能驾驶的平价和普及。此外，深蓝还将打造“深蓝数字进化体”，在电子电器架构、智能座舱、软件生态等方面持续发力。

此外，深蓝展现了仅成立一年的它所取得的一系列亮眼的成绩，其不仅打造除了覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电数字平台，推出了以行业第一为目标的原力电动技术。预计到2025年，深蓝汽车将在全国范围内建立上千家订单中心、上万个订单交付和维保触点。

截止目前，深蓝汽车首款量产车型SL03已交付近6万辆，首款SUV深蓝S7已开始交付，未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万的长期销量目标前进。