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进步巨大! 奔驰EQE SUV 试驾

今天试驾的是奔驰最近上市的EQE SUV。很多人的第一感觉,这台车是不是加高了的EQE?

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先说结论—“不是,并且提升很大”

首先奔驰EQE SUV ( 参数 | 询价 | 图片 ) 是奔驰在中国推出的首款基于EVA纯电平台开发的豪华纯电SUV。在车长、轴距、动力、内饰等方面都有别于EQE。

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奔驰EQE SUV标配双电机及全轮驱动系统,最大功率达到300千瓦,百公里加速5.1秒,极速也来到了200KM/h,驾驶体感很棒。在试驾中,你能感受到持续的动力输出和平顺的加速感,无论是在城市道路还是高速公路上。同时还具备多款个性化模拟声浪,根据12种车辆参数实现动态的模拟声浪效果,新的咆哮脉冲隐隐有种V8式的煮水声,效果要比之前两种开起来更带感。

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内饰方面,这回奔驰可算是把“三联屏”安排上了。12.3英寸的副驾娱乐屏看起电影来观感非常不错。(需选装)

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底盘方面是给了我惊喜的,可以用“舒适均衡”来形容。舒适是在我预料之内的,但是前后排几乎一致的乘坐感受确实是意外之喜,不会出现前座优秀,后座颠簸的割裂情况。

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EQE SUV可以说是奔驰新能源赛道上的中坚车型,在质感与机械素质上也达到了甚至超越了大家对奔驰的期望。毫不夸张的说,在驾驶时你能找到EQS SUV的影子。

另一方面,EQE SUV在新技术的使用方面也更为激进,无论是内容丰富的HUD显示,新增的屏幕,优化的APP控制以及辅助驾驶功能等等,各方面都能看到奔驰在新能源上给出了更多诚意,也希望能根据消费者的意见不断优化升级。

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