自主电池技术哪家强？这款铠甲电池不输大牌

随着纯电车市场的发展，电池技术取得了一定的突破，在新一代新能源电池技术发展倡导下，新能源电池出现了很多的种类，比如锂电池、镍氢电池、铝空气电池、超级电容电池等。目前，我国自主品牌在电池方面也拥有了各自的核心技术，那到底哪家电池技术比较强呢？

虽然东风风行布局新能源的时间相对较晚，但是这个品牌在布局新能源赛道的过程中，一直都将安全研发摆在了重中之重的位置。所以，风行雷霆来得虽然要晚些，但是从技术安全性的角度来说，其配备的铠甲电池系统，却是极其成熟的。作为首搭铠甲电池的车型，风行雷霆经过了多次严苛的测试，如整车碰撞安全及电池包水下浸泡放电安全挑战试验。

作为行业内首次集整车安全与电池包安全多方位一体化的综合测试，试验分别进行了风行雷霆电动车刮底托底叠加侧柱碰和电池包水下浸泡放电两部分挑战，从专业化的角度展示了风行雷霆整车及其电池包在多种场景下的表现，彰显了风行雷霆车辆安全的优异表现和完美的品牌技术实力。

试验模拟还原消费者迫切关注的电动汽车安全因素，探究风行雷霆在车身安全方面，尤其是电池包安全方面对驾乘人员的保护，车辆先后经历了正向、反向刮底试验，托底试验，并且最后还叠加了侧柱碰试验的多重挑战。值得一提的是，风行雷霆更是挑战业内首次电池包水下浸泡放电安全试验，开创了行业先河。风行雷霆凭借着在新能源汽车技术的领先实力，出色地完成了测试，各测试场景均以优异成绩顺利通过挑战，展现了品牌的技术实力。

在风行雷霆整车碰撞安全的试验中，针对日常道路交通极易发生的事故场景，进行了多项测试叠加。风行雷霆先以30km/h的速度正向行驶与路面壁障发生刮底，再以5km/h的速度反向行驶与路面壁障发生刮底，发生刮底的壁障重叠量为30mm。随后，车辆又受到120J能量的底部托底冲击。最后，在对底部的电池包进行了3次碰撞后，又以32km/h的速度，车身75°的角度进行了整车主驾侧柱碰试验。

车辆底盘托底、刮底是较常见的现象，尤其在发生车辆失控侧滑时，车辆往往就会冲出道路，撞上护栏、树木、电线杆等等情况，因此一些日常易发生的事故场景跟我们本次试验模拟的工况便是吻合的。在以上严苛的试验挑战下，风行雷霆在车身结构、关键部位、约束系统、假人伤害等方面的表现都是非常不错的，可以看出风行雷霆的技术实力与安全担当。

在风行雷霆电池包水下浸泡放电安全挑战试验中，风行雷霆的铠甲电池通过吊车放置于水下1米深处，经历了24小时的浸泡和夜间低温的考验，并且能够一直依靠电池包作为放电设备，同时驱动了电机运转和联通灯箱发光，成功通过了考核。从而，考验了新能源汽车电池包在水中浸泡的电安全能力。在严苛的试验条件下，铠甲电池的密封性和可靠性都得到了充分的验证，电安全表现方面非常出色，成功挑战IP68水下浸泡放电安全试验。

在设计之初，铠甲电池就经过了全方位的考量。风行雷霆在强化电池结构方面，应用了加强铝板+高效搅拌摩擦焊，搭配全方位排布加强筋梁和电池底部护板，能够使电池强度更加坚固。同时，电池结构在安全设计上，具有电芯、模组、整包、整车四级保护，从整车的角度上满足了全方位碰撞安全的要求。

风行雷霆的电池采用了狭长型电池，长达2097mm，宽达1233mm，为同轴距下最长电池，狭长型电池相较于宽大方正型电池，对常见的侧碰撞试验，狭长型电池拥有更好保护，大幅提高整体安全性。电池防热蔓延方面采用了安全、热扩散设计，并采用隔膜防火涂层技术覆盖每一颗电芯，正极采用热稳定性材料，同时电芯间采用纳米级材料绝热，保证热失控蔓延时间大于5分钟，且采用1200°C以上高熔点的电池上盖，有效防热扩散，能够在电池遇到危险时，为驾乘人员提供充足的反应时间。

对于电车来讲最重要的电池安全，可以看出，风行雷霆“铠甲电池”的电池强化结构和安全防护上都有出色的表现，对于电动车的安全性具有重要参考借鉴意义。