纯电动MPV，欧碰五星轴距3.2米，26.99万起卖不动

中大型MPV是真的卷，众多车企一窝蜂的开始投放中大型MPV，而且价格还一个比一个高，不过卖的好主要是纯燃油和混动车型，纯电动MPV的销量还是难以打开局面，即便价格相对便宜，安全性高的车型也还是如此，比如这台上汽大通大家MIFA9，曾获得欧碰5星安全评级。但是在国内近半年的月销量就没超过500辆，可谓是非常惨淡。

大家MIFA9是一个十足的大家伙，它的长宽高分别为5270*2000*1840毫米，轴距3200毫米，宽度和轴距在同级别中都处于领先地位，大尺寸带来的是大空间，它提供了6座和7座两种不同的布局，第二排的两个独立座椅之间过道宽度达到了180毫米，进出第三排非常方便，1840毫米的高度也能充分的确保车内的垂直空间，乘坐时头部空间宽裕，不会觉得压抑。

该车第三排座椅也提供了滑轨，支持前后调节，在保证第二排空间时，第三排依然很宽裕，这就是纯电动MPV所带来的优势，并且它的第三排座椅可调节的范围很大，甚至赶上了很多MPV的第二排。

配置方面，次低配开始第二排座椅支持电动调节和腿托调节，舒适性有了明显提升，高配车型第二排座椅支持左右移动，第二排和第三排都支持加热、通风和按摩功能，配备后排小桌板，舒适性和实用性都更强。另外配备了12扬声器JBL音响，热泵空调等。

除最低配车想绿洲版外，其余车型都配有前排中间气囊，安全性更高，该车之前在欧洲参加过Euro-NCAP碰撞，获得了五星级安全评级，其中成人乘员保护方面得分为93%，儿童乘员保护得分为89%，成为全球参与测评的MPV车型中分值最高的车型。

大家MIFA是典型的新能源MPV，车头采用分体式大灯和封闭式格栅设计，贯穿式的LED日间行车灯甚至有点理想车型的味道，前脸看着大气硬朗，配双侧侧滑门，采用隐藏式滑轨，尾部的贯穿式尾灯也没缺席。

内饰部分一眼就能看出来这是台新能源车型，配了尺寸超大的三连屏和双辐式多功能方向盘，内置8155芯片，屏幕显示细腻，车内的设计简约、耐看，科技感强，不过家用的氛围也更浓郁一些，采用怀挡设计，操作方便。

动力方面，MIFA 9全系标配180千瓦前置单电机，峰值扭矩350牛·米，配备77千瓦时和90千瓦时电池组，CLTC工况下续航里程分别为480公里、560公里和540公里。

最近新款大家MIFA 9上市了，新款车型增加了换电功能，最快可在2分30秒完成一次换电，实现了车电分离。而按照换电版的来购买的话，整车的价格也进一步下调，指导价格区间来到了19.59-32.59万元，按照77度电池和90度电池来计算，相当于比原来的车型分别便宜了7.4万元和9.4万元，相当于把电池成本完全扣除了，这个价格还是相当合适的。