奇瑞新能源推出QQ冰淇淋雪糕版，评价褒贬不一

奇瑞汽车下半年上市的首款新车比较特殊，这是一台老车型的新增版。

QQ冰淇淋·雪糕版，指导价2.99万元。

对于这辆车的评价真的是褒贬不一，认可这辆车的汽车爱好者普遍关注价格，反之则重点关注续航和配置；仅论价格确实足够低，虽然QQ冰淇淋只是一台A00级别的超微型车，车身尺寸只有2980*1496*1637mm，轴距更是低至1960毫米，但是只要价格足够低，只要能遮风挡雨，这样的小车就会有市场。

下面先来看一看车，设计还是老样子。

QQ冰淇淋·雪糕版是否物有所值？

这就需要看一看动力标准了，其搭载的驱动电机还是后置电机，标准为20kW/85N·m；客观来说这个动力确实比较弱，百公里加速要奔着“半分钟”去了，然而车辆的最高时速也就是100km/h，所以这台车肯定不适合跑高速或快速路，否则耗电量会比较高。

其动力电池组容量仅为9.42kWh，NEDC工况的测试续航只有120公里。

众所周知，欧标的NEDC工况和国标的CLTC工况测试值都有一定的水分，与国际标准WLTC工况的悬殊较大；以这台车的驱动电机标准来看，想要实现测试续航则需要以中低车速为主，反之续航则可能不足一百公里。

动力和续航均非QQ冰淇淋雪糕版的亮点，那就只有看配置喽。

安全气囊自然是没有的，不过有ABS/EBD，并且有胎压监测和儿童座椅接口，同时还有上坡辅助功能，对于入门级车而言，这个配置标准是可以接受的；织物座椅、钢制轮毂和卤素大灯当然是标配，没有空调是比较遗憾的。

注意重点：

QQ冰淇淋·雪糕版没有冷暖空调，同时没有标明“可选装”。

也就是说这一版本可能就是没有空调，在没有空调的前提下，冬天开车还能穿暖和一些来御寒；可是夏天即使什么都不穿也会很热，所以没有且不能选装空调确实是一大硬伤。

所以即便这台车提供动力电池组首任车主终身质保，并且使用了国轩高科、鹏辉能源、中航锂电或广西福宁等知名品牌的磷酸铁锂电池也很难被认可。

没有空调的微型电动汽车，主观上的感受确实有些像“老头乐”。

磷酸铁锂电池有两大优势，其一是循环次数高，其二是制造成本低；同时也有两大缺点，分别为一致性差且受低温影响大。所以使用磷酸铁锂电池的初衷就是降低车辆的制造成本，近期的动力电池原材料价格又下探了很多，理论上这台车有充足的成本调整空间，应当有安装或至少提供空调选装的选项。反之，似乎只能说明奇瑞新能源还没有准备打破局面。毕竟现在同价的五菱宏光MINI也是没有空调的，但五菱品牌里有热销的微型车，奇瑞新能源的销量与之相比是有很大差距的。

所以奇瑞新能源也许该考虑重塑微型电动车的价格结构，现在唯一的希望就是搭载钠离子电池的QQ冰淇淋了。

使用钠离子电池的QQ冰淇淋已经通过申报，使用的是宁德时代的钠离子电池。

目前还没有确定容量，不过已经确定了电动机的最大功率有23千瓦，标准要高于普通版170公里续航系列；所以动力电池组的容量应当不会低，然而价格一定不能高。

因为钠离子电池的主要优势也是成本，其成本比磷酸铁锂电池更低，只不过平均能量密度也要比磷酸铁锂电池低一些，磷酸铁锂电池又要比三元锂电池低一些；所以使用钠离子电池的初衷是进一步降低车辆的制造成本，反馈到车辆之上则是进一步的降低车辆售价。

目前汽车市场对于装备钠离子电池的车辆有很高的期望值，而最期望的还是通过这种动力电池实现全价域燃油车和电混汽车的同级同价；所以用钠离子电池的微型车只有以更低的价格才能获得市场用户认可，当然有更长的续航里程也是可以的。不过奇瑞新能源也许可以尝试搞一搞万元级的微型电动车，这块市场看似还是空白，但却不见得没有潜力；在1~2万元之间曾经正是低速电动车的价格带，如果能出现可上牌的标准汽车，这块市场份额也许会被奇瑞汽车独享。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评