凯迪拉克CT5大降价，外观运动时尚兼顾，动力强劲

在最近因为奥迪A4L出了新款的车型，所以老款的车型优惠力度可能会比较大 。以奥迪A4L的当前的优惠力度来说，应该是在二线豪华品牌的同级别车型中没有对手，但是在最近时间里，和奥迪A4L同级别的车型凯迪拉克CT5却没有受到影响，销量却逐渐稳定上升，在5月份的时候销量更是上升飞快达到了9112辆，这个销量已经达到了近一年的最佳月销成绩，还于当月奥迪A4L当月的销量非常接近，这就让人有点疑惑了，这凯迪拉克是降价了多少钱才会有如此的销量？

就关于这个问题，有些人还特意的去查了一下凯迪拉克CT5的近期优惠价格，根据车主的最终成交价来看，凯迪拉克CT5各个地区的优惠力度都不一样，有些地区优惠4万-5万，还有优惠6-7万的地区，着优惠力度还没有奥迪A4L的优惠力度大。但凯迪拉克CT5的定价本来就是要比奥迪A4L低一点，2023款的指导价格是28.97-36.17万元，最后把终端优惠加上，这两辆车在某些地区的终端裸车价基本上没有多大的差距。

外观方面

凯迪拉克CT5的整体设计是时尚感和运动感两者都有的，它的前脸是用较大尺寸的盾牌形状的进气格栅，内置车标两者互相交衬，这样会使车辆更加有辨识度。两侧帅气十足的大灯组设计，再配上下方两侧的进气口造型，显得锐气十足，再加上它那黑色底板，从整体的视觉效果上给人一种非常强的运动感。

车的侧面使用了熏轮毂，尾部则使用了大量的线条来勾勒，有一种硬派感十足的感觉，再搭配镀铬造型的双出排气管，又提高了它的运动气息。从整个外观大体来看，我感觉凯迪拉克CT5的颜值可能会符合一大半年轻人的审美。

内饰方面

凯迪拉克CT5还依旧使用的是传统内饰布局，实体按键的排列非常整齐，非常适合车主盲操，但对比于当前的主流内饰来说看起来还是差点意思。全系采用的方向盘是真皮包裹的三幅式多功能方向盘，是支持上下和1前后的调节的。驾驶舱内采用的是黑白配色 ，给人一种非常强烈的视觉冲击感和比较高的档次感。

凯迪拉克CT5使用的是12英寸的全液晶仪表盘，在配上10英寸的中控屏幕，就构成了传统的双屏布局，车机表现也是中规中矩的，此外这款车的入门款仪表为4.2英寸，也是没有做到全系标配。凯迪拉克CT5全系车型尺寸基本相同，长宽高为4924*1883*1453(1445)mm，轴距为2947mm，它的定位是中型车，它的整体尺寸和同级别的宝马3系长轴，奥迪A4L对比还是在领先地位的，但是这并不能代表它的空间也是领先的，而它的后排空间并没有长轴3系和奥迪A4L大，并且后排还有比较高的隆起，满载人的时候舒适性可能没有那么好。

动力方面

凯迪拉克CT5没有和同级别的奔驰、宝马、奥迪一样把动力分成了几个版本，而是全系车采用一样的动力配置，它搭载了2.0T+10AT的动力总成，动力参数一致，最大的功率为174kW（237Ps）、最大扭矩为350N·m，在配上前置后驱的驱动形式，动力输出稳定，操控手感也是很不错的。

此外凯迪拉克CT5使用的是95号燃油，入门款WLTC综合油耗最低7.76L/100km；中高配则为7.79L/100km，油耗相差也不大，但他的实际油耗可能会超过10个，但油耗高，动力强这基本是所有美系车的特点，这一点凯迪拉克CT5也是一样的。

点评

结合以上个各个方面来讲，对于一款豪华品牌的中型车来说，凯迪拉克CT5无论是外观设计还是动力方面的表现来看都是非常不错的 ，而且它给车主的配置和功能也都是相当不错的，再加上现在的价格优惠来看，性价比还是非常高的。但有一点依旧是让人感到疑惑的是，在之前凯迪拉克CT5的优惠并没有这么高啊，为什么就突然间就开始大卖了，还是说最新降价的数据并没有更新出来。所以大家对这件事有什么看法或对凯迪拉克CT5有什么想法，都可以在下方留言，欢迎大家一起留言讨论。