1.19万
6月29日,小鹏汽车推出全新纯电SUV--小鹏G6,官方指导价20.99万元-27.69万元。在发布会现场,小鹏创始人何小鹏显得非常激动,毕竟在过去一年中,小鹏的品牌影响力大幅下滑,推出的几款车型也不如人意,小鹏G9在市场上销量也并不是特别好,所以也是将品牌影响力寄希望于这款战略车型上。下面就跟小编一起看看小鹏G6表现如何吧!
外观部分小鹏G6延续了小鹏家族化设计语言,前脸依旧是Robot Face的设计,贯穿车头的日间行车灯中间是小鹏的logo,大灯采用分体式的设计,下方是熏黑外扩的进气口。
车身侧面同样简约,没有过于复杂的线条设计,走的是简约运动风。小鹏官方宣称新车还采用了17处低风阻设计,将其风阻系数降至0.248Cd,在同级别中数据相当不错。
车尾部分,贯穿式尾灯,熏黑的下包围加上运动感十足的升降电动尾翼(选装),理论上这些元素结合在一起应该非常帅气运动,但小鹏G6过于圆润的车尾让这些元素看起来格格不入,好像放错了地方。可能这样的设计会让内部空间更加地充裕,但确实丧失了一点美观性。
小鹏G6的车身尺寸为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm,为同级别中的主流水准。
内饰部分小鹏G6的内饰和外观一样,相当简约。10.2英寸的仪表盘嵌入中控台内,这样的设计不仅让驾驶员前方视野更加宽阔,符合人体工学,也让整个中控台设计更加清爽。14.96英寸的中控屏搭载Xmart OS 4.0系统,与G9是相同的系统,相信使用感受和流畅度不会差。
智驾方面,小鹏G6共配备31颗智能驾驶传感器,配合2颗英伟达Orin-X辅助驾驶芯片,总算力可达508TOPS,也让小鹏G6可以实现XNGP辅助驾驶功能。
动力方面小鹏G6提供单电机版和双电机版可选择。单电机版本最大功率218kW,峰值扭矩440N·m,CLTC续航里程有580km和755km可选;双电机版本最大功率为358kW,峰值扭矩660N·m,CLTC续航里程700km,百公里加速仅需3.9s。值得一提的是小鹏G6标配800伏高压碳化硅平台,可实现充电十分钟续航300公里。
爱点评综上所述,小鹏G6的竞争力还是很强的,可实现XNGP辅助驾驶、标配800伏高压碳化硅平台,在续航表现上也是实力十足。但小编认为,前有小鹏G9的“扑街”,后有众多新势力对手穷追猛打,小鹏G6想重新出圈还是有点难度的。
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