同样配置差六万，小鹏G6如何挑战零跑C11纯电？

​近日，小鹏汽车年度车型——小鹏G6上市，定价为20.99-27.69万元，起售价远低于22.5万元的预售价格，但仍比同级热销的新能源SUV车型起售价高出五万不止。

例如统计热销的纯电SUV——零跑C11纯电500智享版（16.98万元），对应的小鹏G6 580长续航MAX（22.99万元），价格相差6万，配置差异如何？我们不妨比比看。

比空间：零跑C11纯电更大更舒适

首先让我们看看两车的车身尺寸，价格更亲民的零跑C11纯电，身材数据为4750mm、1905mm、1675mm，轴距达到2930mm。

小鹏G6的车身尺寸为4753mm、1920mm、1650mm，轴距为2890mm。和零跑C11纯电的数据相比，明显不占优势。值得一提的是，在轴长比方面，零跑C11纯电则以绝对优势胜出，要知道这一数据可是直接关乎车内乘坐空间和舒适度。

比续航：核心参数差别不大

作为最直接影响纯电造车成本的版块，动力电池的大小直接关乎购车质价比和出行成本。零跑C11纯电500智享版的CLTC续航里程为502公里，处于统计领先水平。小鹏G6 580长续航MAX版本的续航里程为580公里，源于轻量化和低风阻设计，但相差的几十公里续航在感知上并不明晰。

在性能与操控方面，两车也难分伯仲，都采用后驱模式，且都具备电池液冷功能，动力输出更稳定。而且两车也不约而同地都采用了前双叉臂、后五连杆的悬架模式，保证驾控和乘坐舒适性。

比智能：两款车型平分秋色

智能化一直是小鹏汽车的核心主阵地，小鹏G6更是搭载了新的配置和功能。在智能辅助驾驶方面，小鹏G6 580长续航MAX版与零跑C11纯电500智享版一样，为用户提供了满血的L2级别智能辅助驾驶体验，支持包括AEB、LCC、BSD等在内的几乎所有辅助功能，两车表现十分接近。

在智能座舱方面，零跑C11纯电搭载8155车规级芯片，全系标配的三联屏比较受用户喜爱，为车主和乘客提供更智能的出行体验，优于小鹏G6。

总结：通过核心竞争力方面的对比，我们不难发现，售价16.98万元的零跑C11纯电500智享版和售价22.98万元的小鹏G6 580长续航MAX并没有非常明显的差异，反而是售价更低的零跑C11纯电空间上占有一定优势。小鹏一直以来都标榜自己的竞争力是“科技极客”，换做是你，愿意为这样的“差异”多花6万元买单吗？