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操控、轿跑SUV、设计感、豪华格调,当印象中的smart不再是小巧可爱古灵精怪,纯电动车阵营也少了份代步占标的无奈。
前段时间刚录完smart精灵
“大聪明”是很多消费者给现在的smart起的外号,曾经小巧可爱的smart,如今却被做成了紧凑型轿跑SUV。4400x1844x1556mm的车身尺寸,2785mm的轴距,相比smart精灵
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如果你是个喜欢追求仪式感的车主,灯光秀和前翼子板上smart车标logo的呼吸灯功能,一定别忘了选装。印有smart英文logo的电动隐藏式门把手,也是细节上的点睛之笔。
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C柱的曲线溜的十分优雅,通过巧妙的撞色搭配营造出一种悬浮式车顶的既视感。贯穿式LED尾灯、粗壮的黑色下包围,彰显了整车的运动气息。
在配色方面,smart精灵
内饰与smart精灵
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首发猎豹形象的精灵助手Avatar,拥有多达40个形象动作和6个专属动作。不过和精灵
前排座椅采用一体式环抱设计,而座椅上用铆钉点缀的还真是不多见。撞色缝线的平底方向盘,彰显着 smart精灵
Smart精灵
2785mm的轴距带来的后排乘坐空间如图所示,虽然是溜背式设计,但后排头部空间并未受到影响。并且后排中间地台凸起小到可以忽略不计。
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精灵
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电池方面全系均搭载了66kWh的三元锂电池组,双电机四驱车型(含巴博斯版)CLTC续航为520km,单电机后驱车型分为Pro+版555km和Premium版580km两种。采用直流快充,0.5小时就能从10%充到80%,交流慢充需要7.5小时才能充满。
区别于传统新能源车的紧致感,从你将拨杆挂入D挡的一刻开始显现。你踩下电门踏板行程的深浅,直接线性地在车辆的加速动作上呈现。不论你深一脚浅一脚的试探,还是柔和地轻轻踩住电门踏板,这种易于掌控的脚感,就像在驾驶燃油车般,十分的听话。
能量回收模式拥有弱、标准、强,共三个选项,车辆在行驶状态下松开电门踏板后,拖拽感会逐级增强。此外,精灵
非BRABUS版本的精灵
前麦弗逊后五连杆的悬架调的非常紧致,并且还全系标配了前后防倾杆,过弯时车身的侧倾抑制、后轮的循迹性,都能做到让人满意。方向盘的指向性比精灵
从微型代步车品牌实现全面换新的smart品牌是成功的,颜控、性能控、空间需求等方面均可以得到满足。纯电动车并非只是代步占标的工具,一款迎合当下主流审美、精心调校出来的高品质座驾,能够带给你更加愉悦的出行及驾控体验。并且smart精灵
(撰文、图片:Eco陈)
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