晦迹韬光-威飒2.5L智能电混双擎至尊版试驾小记

 经过了几天的试驾，强烈的感觉威飒是一款实力和销量严重不符的被低估车型。

取车的那天正赶上端午节，启动车辆后，语音助手就发来了第一次的问候：“上午好，今天是端午节，别忘了吃粽子哦！”有礼貌的孩子总是招人喜欢，再加上打开车门时就出现在门前地面的“威飒”欢迎投影，取得好印象，威飒赢在了起跑线上。

颜值，这才是真正的轿跑SUV

近些年开始流行起轿跑型SUV。宝马最先开创了这个细分市场，X6 成为开先河之作。随之宝马X4、奔驰GLE 和GLC的coupe版陆续推出，自主品牌也纷纷跟进，哈弗F7x、长安CX85 COUPE、启辰T90等等，一时间轿跑型SUV百花齐放，一片欣欣向荣的景象。

这些车的设计都参考了X6的设计理念，就是从B柱开始至C柱，车顶线条有一个剧烈的下沉。不过因为SUV的高底盘和高车身导致的长高比有些不够协调，丧失了跑车侧面应该具有的修长感，生硬的感觉就如一个一身劲装奔跑的的胖子。

而广汽丰田威飒的外型走的也是轿跑型SUV的路线。不过它的设计理念却独树一帜，威飒的侧面在视觉上尽量拉长，4780mm的车身长度比威兰达足足多出115mm，车顶曲线从B柱掠过经C柱直达车尾舒缓下沉，力求和车身腰线和侧窗下沿和谐统一。缓缓下沉的车顶曲线配合从前到后舒展延申的侧窗形状，再加上堪称点睛之笔的车顶尾翼，威飒的侧面营造出修长而不突兀的运动感。

从正面看，威飒的发动机盖前端采用了三段式的设计，在视觉效果上层层递进。结合更宽大的丰田标志性大嘴前格栅，威飒的前脸充满张力，和侧面线条相得益彰，共同营造出威飒独特的轿跑型SUV审美理念：舒展的运动之美。

操控，“轻盈并厚重”是不是有点二律背反?

威飒的内饰设计很精致，无处不在的软包和JBL音响，营造出一种高档车的感觉，这也让我对它的驾驶感觉也有了一些期待，是否会符合其动感的外形和高级的内饰。

我本人就是丰田RAV4的车主，这些年也开过很多丰田的车子，但是这次威飒给了我一些不一样的感觉。怎么说呢，就是驾驶感“轻盈并厚重“，这是不是有点二律背反？

“二律背反”是丰田一直津津乐道的一个词，指丰田在产品设计制造上解决了很多看似矛盾不可调和的问题，从而到达更高的品质。

驾驶威飒你会有一种很厚重的感觉，这种厚重感是由底盘、悬挂、车身质量等等综合传导给你的，充满着高级感和安全感，是一种可意会不可言传的感觉。想试出这种感觉，建议对比试驾下大众的途昂和途锐，你能对比强烈的感受到途锐的厚重感，质素比途昂高了不止一个等级。而威飒，就如途锐。

威飒这种厚重感离不开悬挂的功劳，威飒搭载双叉臂式独立后悬架，能有效捕捉路面的起伏情况，提高 车身稳定性和转弯响应性；通过专用减震器，减少车身震动，让驾乘坐更加舒适稳健。

虽然厚重，但驾驶威飒又给人一种轻盈的感觉。其搭载的同级独有的 E-FOUR 电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设 计，可智能实现前后轴驱动力 100:0-20:80 大范围调节。车辆加速以及在雨雪天气湿滑 路面行驶时，能顺畅切换至四驱状态，实现更精准的操控。而在车辆转向时，这套系统又可以准确把握驾 驶者意图，提高操控稳定性。得益于综合功率强大的智能电混双擎系统，威飒的加速强劲，它的油门很有韧性，加速迅捷而又不唐突，给人以随心所欲的感觉。

在威飒的身上，厚重和轻盈实现了完美的统一。

节能，打破了对燃油车的“油耗焦虑”

试驾4天，威飒陪着我开了很远的路程，既有整天穿行在城市的大街小巷，也有行走高速赶赴其他城市的景点水库，最过瘾的莫过于晚上在著名的林区净月二环路上肆意狂奔。这些都是我平时从不会去做的事情，因为油太贵了，真心舍不得。但这款威飒 2.5L 智能电混双擎却让我没有了这个担忧，不论我怎么驾驶，油表总是下去的很慢，4天算下来，平均百公里油耗才5.3升，还不到我自己那台2.0L车子的油耗的一半。

威飒 2.5L 智能电混双擎采用第四代 THS II 丰田智能电混双擎系统，TNGA 2.5L Dynamic Force 发动机热效率达到 41%，匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统； 高性能三元锂离子电池包结构紧凑，能量密度高，最大续航里程可达 1000 公里以上。在油价高企、而纯电动车还存在很多短板的现在，智能电混双擎是解决“燃油焦虑“的最好的选择。

智能，实现更人性化的高效驾乘体验

  威飒的智能配置也很丰富。

智能驾驶辅助方面，威飒配备T-Pilot 智能驾驶辅助系统 ，能实现准 L2 级自动驾驶辅助：包含 PCS 预碰撞安全系统、DRCC 动态雷达巡航控制系统、LTA 车道循迹辅助系统和 AHB 自动调节远光灯系统，可实现准 L2 级自动驾驶辅助。威飒还配备了豪华车同款的 ICS 智能雷达带辅助刹车系统，驻车时可对前后方障碍物进行监测，向驾驶员发出蜂鸣警报，并在驾驶员未 能及时反应的状况下自动刹车。

智能座舱方面，威飒配备了12.3 英寸全液晶仪表+12.3 英寸多媒体显示屏+HUD 抬头显示三屏联动，兼备科技感与便利性。威飒还具有人脸识别+移动支付功能，上车后通过人脸识别无感知登录账号，可实现一次性登录。通 过人脸校验开通免密支付，可用于电影票购买、酒店预订。 而语音识别功能让驾驶者双手不离方向盘，通过“你好小悦”智能语音便能唤 醒常用控制功能，以智能提升驾驶安全性。

智能互联方面，威飒可以实现手机就是遥控器：通过手机实现对车辆的远程控制，包括：数字钥匙（开关车门、无匙 进入、子钥匙授权）、远程控制（开关空调、打开双闪、车门上锁）、悦享停车、悦享加 油、车况查询（续航里程、剩余油量等）、防盗提醒、被盗追踪、远程限制启动、APP 疏 忽提醒（车门、车窗等）、保养提醒及预约等智能远程服务，随时掌握车辆情况。

经过几天的试驾，对威飒的了解进一步的加深，这是一部无论是外观、内饰还是驾驶都充满着高级感的车子，是一部充满玩乐趣味的车子，是一部让你试驾后就欲罢不能的车子。如果把威飒和广丰旗下两款热销的SUV汉兰达和威兰达放到一起让我选择的话，说实话，我会选择威飒，因为它是最特别的。