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下半年的第一天就上演了龙争虎斗的大戏，传统厂商新品牌和新势力品牌陆续公布6月销量。
之前排名靠前的品牌均已发布数据，现在已经能基本确定前五名。
分别为：
这是截止目前的前五名排序，在新品牌里预计还有一个品牌有可能进入前五名，这个品牌是比亚迪的新品牌腾势汽车；预计其销量可以达到万辆左右，能与极氪汽车争一争先后。
暂未公布品牌销量但已经公布具体车型销量的还有两款车，这两款车都很值得关注。
分别为：
这两台车的竞争对手均来自比亚迪，哈弗枭龙MAX的直接竞争对手是比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，这台新车想要挑落比亚迪宋并非难事；毕竟其价格更低，而且是以四驱对前驱，综合实力是远远领先于新款宋PLUS的。
五菱缤果在增推装备车身电子稳定程序的版本之后，整个车系的竞争力也得到了大幅度的提升；其销量本就高于比亚迪品牌的小型车海鸥，预计本期仍旧能保持一定幅度的领先优势。
不过缤果最大的竞争力应当还是设计，相比机甲风格的小海鸥，缤果更显柔和，这样的设计方案属于老少皆宜型。
埃安汽车还有很大的增长空间，目前的销量主要依靠两台车，其一是紧凑型轿车AION S，其二是紧凑型SUV AION Y；两台车即可做到新品牌第一，这就足以说明埃安汽车的产品力之强。下一步则是要做品牌向上的规划，品牌里的高端系列昊铂GT轿车将要上市，这台车使用大马力后驱电机的中大型轿车很有看点，最快4.9秒破百、剪刀门和无框设计，旗舰版有三个激光雷达，这种高性能“大后超”必然能助力埃安汽车销量快速增长。
理想汽车的销量增长让不少品牌的粉丝不服气，据笔者观察，似乎蔚来汽车的一些粉丝最不服气；其观点是“增程车就是个过渡技术”，早晚是要被淘汰的！这个说法一点错都没有。不论是插电增程混动还是普通混动都是过渡技术，最终都要被纯电动平台取代。可是现在就是过渡期，现在有相当一部分的市场用户就需要这样的车；所以理想汽车才能热销，而在过渡期内打下用户基础，未来去造纯电动汽车也会如鱼得水。你说气人不气人！
零跑汽车的销量增长是必然的，其C系列在六月份的交付量超过1.1万辆！这两台车应该有这样的表现，未来的销量应当更高才对，否则就不符合规律了。因为零跑C01是目前价格最低的中大型、智能、纯电动、后驱、四驱的轿车，综合水平达到部分传统品牌20-40万区间内同级车的标准；零跑C11是中型SUV，也是有后驱和四驱选项的，实力也是非常的强悍，增程版拥有目前量产车里最长的纯电续航里程。可是两台车的起售价都不到15万，它就应该应该热销。
哪吒汽车排名紧随零跑之后，这也是预料之中的结果；因为这个品牌里的哪吒S纯电版虽然价格略高于零跑C01，但却拥有更强的动力和更高的智驾系统硬件；其增程版本拥有插电类轿车的最长纯电续航，零跑C11增程版达到285公里，哪吒S增程版高达310公里！并且起售价也不到20万。哪吒GT是一台性价比超高的跑车，有后驱和四驱双选项，三秒级破百的旗舰版才二十多万元，这样的品牌也应当成为畅销品牌。
极氪汽车是可以给出好评的，三台量产车各有千秋，与同级车相比虽然没有价格优势，但是在操控、性能和续航三方面都有优势；而且极氪001是一台猎装车，从下半年开始又推出了增配方案。极氪009是一台50-60万级的高端豪华MPV，虽然是纯电动汽车，但是最长续航超过800公里；百公里加速只要4.5秒，是目前量产MPV里的性能标杆。
所以这五个品牌能位列前五是当之无愧的，都是优秀的自主品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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