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未来的主流汽车会是新能源吗?答案是未来一定会,但短期内不一定。
首先是续航焦虑问题。目前,大部分电动汽车的续航里程在500公里左右,但实际使用时很难达到这个水平,因为市区拥堵,需要开空调,且车速难以达到每小时80公里。高速行驶时,充电桩的数量和质量也可能存在问题。即便充电时间只有半个小时,但与传统燃油车相比,其体验仍存在较大差距。此外,在一些节假日,充电站可能需要排队。
其次是安全焦虑问题。尽管电池的结构和材料有所改进,但其安全性仍有待提高。目前,大多数电动汽车和手机使用的都是三元锂电池。这种电池不耐高温和严寒,易发生火灾。
有人说,燃油车也会发生自燃,飞机也不是百分之百安全,所以不能完全以概率为依据。然而,如果整个电池工业没有重大突破,纯电动汽车就不可能超过燃油车。
第三是残值焦虑问题。燃油车的残值一般在7折左右,但大多数电动汽车的残值只有5折左右,因为电池会随着使用时间的增加而逐渐老化。两年后,电动汽车的电池容量可能会下降到350公里左右,甚至更低。更换电池的费用相当于更换汽车发动机的20万元,而纯电动汽车的电池费用约为8万元。
虽然一些厂家承诺了10年或20万公里的电池更换服务,但纯电动汽车的使用寿命较短,很多人无法长期使用。为什么长期看好?
首先,纯电动汽车的使用成本很低,每公里只有一毛钱左右。
其次,纯电动汽车的百公里加速时间仅为3秒,其智能科技配置和驾驶体验让许多人爱不释手。
最后,在一些限牌城市,上绿牌可以享受购置税减免、不限号、不限行、畅通无阻的优势。
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