新能源下乡车型分析大众迈腾GTE，有面子更有里子，中级车之王？

听说买新能源汽车会有续航焦虑，买纯燃油车油费开支又会很高，那怎么办？不妨考虑插电混动车型，不用担心没电也不用担心很费油。今天就让小编带大家看看大众迈腾GTE插电混动这款车的表现怎么样。

外观方面：迈腾的外观设计充满商务气息，前脸使用贯穿式的银色镀铬条连接车标，并与两侧LED大灯组连接，视觉上非常饱满有冲击感，在中间位置的GTE标识非常醒目。迈腾GTE与帕萨特插电混动车型一样，拥有专属的“C”字型日行灯，辨识度很高。国产车型轴距相比海外车型加长80mm，不仅让车身线条更为舒展，乘坐空间也更宽敞。

车身侧面的设计则较为简约干练，采用了一条贯穿式的腰线设计，从前门一直延续到车尾，下方的线条搭配了银色镀铬饰条显得时尚许多。

尾部设计没有使用太多元素，而是通过较为简单将大众车标搭配迈腾的字母，以及右侧的GTE标识设计。但是两侧的大灯组造型很饱满，和整体的比例非常协调，给人一种非常沉稳的感受，在车辆下方位置，较为明显贯穿式银色饰条的装饰，也是增加了不少时尚感。

走进内饰：迈腾的内饰依旧是熟悉的商务风，采用了一块10.3英寸全液晶仪表搭配9.2英寸中控屏形成双联屏的设计，同时标配了老板键按钮和时钟，沉稳的同时也不乏科技感和豪华感，真皮包裹的多功能方向盘，贯穿式的空调出风口提升了内饰整体的层次感。菱格纹造型的座椅美观有质感，包裹性适中。

加长的80mm轴距，让迈腾GTE的乘坐空间表现非常出色。车内储物格数量不少，实用性很不错。内饰整体的用料大都采用了搪塑软质材料，很有质感。

功能配置：标配 LED光源，自动头灯；全车无钥匙进入；电动尾门；全车一键升降；前后雷达和倒车影像，高配版是360全景影像；定速巡航；全段天窗可开启；全系支持carplay/carlife；手机无线充；前排座椅加热；副驾驶后座调节；手机远程控制。实用的功能几乎都标配了。

动力方面：迈腾GTE使用的动力系统，最大功率155kW(210Ps)，最大扭矩400N·m的1.4T发动机+电动机的动力组合及6速双离合变速箱。使用的是宁德时代的电芯，三元锂电池。得益于电动机输出特性，动力响应非常迅速，满足城市代步使用绰绰有余。63km的纯电续航，对于大部分人而言，可以完全覆盖上下通勤。在GTE模式下，车内音响会发出类似大排量燃油车的模拟声浪，可以让驾驶者偶尔激情一下，提升了一定的驾驶乐趣。该车在行驶静谧性的表现较好，悬架调校偏舒适取向。主打的就是个商务体验。

车主反馈优点：1.家里的220v双相电就能给车充电。2.外观内饰开出去都有面。3.综合使用的油耗稳定在5~6个油。4.具有电动车优秀的静谧性。.电机噪音的抑制做得不错。5.空间大，长途乘坐舒服。

缺点：1.后排地板中央也有明显凸起，希望下一代车型能有所优化。2.车门、出风口偶尔异响。3.没有眼镜盒哈哈。

总结：大众迈腾GTE这款车的外观饱满沉稳，内饰精致不失细节，作为中级车的前提下动力输出反应迅速。但是在当下竞争激烈的新能源汽车市场中，迈腾GTE的路任重而道远。随着现阶段2023年新能源下乡政策的实施，迈腾GTE的优惠力度变大，相信在接下来的销量表现中，会有一定的提升。各位车友们，你们对大众迈腾GTE这款车有什么看法，欢迎评论区讨论。感谢阅读。