哈弗H6新能源DHT-PHEV 这车如何？家用怎么样？车主来谈下用车感受

本人第一辆车是长城哈弗H1，手动豪华版，开了8年了，虽然有一些小问题，但质量是杠杠的，从来没有把我扔在路上，也从来没有出过大问题，对哈弗的质量非常满意。

准备换车时，只考虑哈弗，其它车再好，我也没有看过一眼，人就是这样，根据自己的使用经验来选择适合自己的车，原本看中的是哈弗三代H6自动两驱MAX版。

由于新能源车比较热门，家人也推荐看一下新能源，那个时候的长城旗下新能源车没有几款，只有H6 DHT-PHEV，还有魏牌有新能源，哈弗二代大狗和哈弗枭龙都没出来，因此看得比较多的就是哈弗H6 DHT-PHEV。

刚看这车时，觉得外观众非常惊艳，跟燃油版三代H6有些不同，前网比燃油版更大气，燃油版前网有个六边形框，新能源版没有，再就是车标颜色不一样，新能源是蓝底银字，燃油版是黑底银字，感觉新能源辨识度更高，也更能彰显个性。

哈弗H6作为SUV销量榜上多年的冠军，最大的原因就是性价比高，空间大，外观大气，H6新能源DHT-PHEV也继承了这些优点，并有所改进，H6新能源比H6燃油版车型长30mm，宽跟高是一样的，在空间上更得没得说。

哈弗H6虽然是紧凑型车型，但其车身尺寸已经接近中型SUV了，后排空间与后备箱空间大，家用无论是拉人还是拉货都是绰绰有余，我外出工作，一次性拉了三床被子，三个行李箱，还有五六个纸箱，3个背后，以及其他杂七杂八的行李，都能放得下。

后备箱纵向空间高，行李箱竖起来放也没有问题，小一点冰箱也可以竖着放进去，非常实用，我就喜欢这大空间，拉货拉人都可以，自驾游多带点东西也是妥妥的。

提车到现在开了差不多三个月，我感觉这车越开越喜欢，下面从五个方面来说一说这个车是否值得购买。

1、版本说明

哈弗H6新能源分三个版本，分别是55公里悦行版，110公里悦行版，110公里畅行版，我个人买的是110公里悦行版，也就是慢充版。

个人认为这三个版本中，最值得买的就是110公里畅行版，也就是快充版，畅行版既有快译，又有慢充，这个非常有用，我就后悔买慢充版了，价格只高了4000块钱而已。

55公里的行驶里程太短，适合超短程行驶，如果你家离上班的地方不到10公里，你可以买，用来上下班，行驶里程就得每天充电，时间长了就会麻烦，建议买110公里版本的。

110公里版本在城市中行驶正好，我家离上班的地方就不到10公里，一天来回20多公里，平均四到五天充一次电，这个频率刚刚好。

110公里慢充版适合你家里有独立车库的，有条件安装充电桩的，没有条件安装充电桩也可以用，接的是类似于空调插板的电源，并且需要接地，这个很简单，农村里买个插板就能用来充电。

但是110公里慢充版如果出远门的话，就很难充电，如今高速公路上的充电桩都是快充，城市中的充电桩绝大多数也是快充，出远门就不方便充电了，这也我后悔买慢充的原因。

110公里快充版既能用快充，又能用慢充，平常在家里用慢充，出远门用快充，非常方便，建议有条件的直接上顶配，不会后悔。

2、购车价格

现在H6新能源全系降价2万元，我三个月前买的时候才降1.5万元，现在划算多了，不过早买早享受，也无需计较这个。

保险我花了4100元，上牌花了100元，裸车价就是指导价减1.5万，这个价格再加上保险和上牌费就是落地价，我走的是长城的贷款0利息，也没有手续费，所以也还算可以。

现在优惠2万就更划算了，长城的车能够优惠2万是极少的情况，我关注长城汽车很久了，长城平常的车也就优惠几千块钱，甚至没有优惠，要不是今年这么卷，长城也不会优惠这么多，现在值得入手。

3、用车成本

H6新能源DHT-PHEV是插电混动车型，具体的用车成本要看你是如何使用的，如果平常在城市生活，用纯电完全够了，如果要出远门，才会考虑加油。

我的车到现在开了3366公里，一共加了800块钱的油，现在油箱中还有一半的油量，有一半里程走的是高速，充电没有花钱，我用的单位的插板充，没收钱，平均下来两毛多钱一公里。

如果你只能在自己家里充电，就算一元钱一度电，就算你的电池从零充到百分之百，也就是17块钱左右，充满了能跑100公里左右，算下来也就是一毛七分钱一公里。

保险、保养与燃油车差不多，我买的人保全险是4100元，200万三者险，在小城市中足够了，保养一次也就是三五百块钱吧。

4、驾驶感受

开了三个月，这车给我最大的感觉就是底盘超稳，车身厚重，这车整备质量是1.85吨，满载质量是2.27吨，由于电池的缘故，比燃油版重多了，但油耗低于燃油版。

由于车身较重，底盘调校好，开起来特别稳定，无论是走烂路，还是走高速，稳如泰山，我以前开我的哈弗H1会有轻飘飘的感觉，但开H6新能源就是稳稳地的感觉，特别安心。

我个人感觉这车做工非常扎实，车门很厚重，开关门都要用点力，开起来安全感特别重。

5、动力强弱

然而最让我满意的是H6新能源车的动力表现，这车配的是1.5T 154马力涡轮增压发动机（最大扭矩233牛米）+177马力电动机（最大扭矩300牛米），发动机通常与电动机同时工作，1+1大于2的动力非常充沛，只要轻点油门，很快就能加速，超车毫无压力。

H6新能源DHT-PHEV百公里加速时间是7.8秒，实际表现比这个时间会短，H6新能源的动力比哈弗枭龙稍强，在高速公路超车相当爽，提速与超车不亚于奔驰、宝马、奥迪，不信可以亲自去比试。

有不少人纠结于H6新能源销量太低，会不会信产的问题，这个问题完全不会影响你的车好吧，我开了8年多的哈弗H1早就停产了，保养、配件啥的都不缺，便况且是当家花旦H6，H6新能源DHT-PHEV很多配件跟燃油车是通用的，而电池是终身质保的，有啥担心的，插电混动已经是成熟的技术了，无需担心，这车可以放心购买。