别克总算憋出大招，你想要的全都有了

作为一款面向未来打造的顶级产品，英朗并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸造型显得时尚，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧身的线条来看，新车依旧是稳重的流线型，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型精致，视觉效果尚可。车尾造型就比较简约了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯设计更加独特。

英朗的车里充满了豪华与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得快速，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在操控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感高档，7.0英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很舒适。

长宽高分别为4609×1798×1486mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，英朗的轴距排在67位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在72位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

英朗改款 轻混 1.3T 自动精英型采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在11位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗，那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的空间还是挺不错，另外外观设计很棒、车标优势也都是大家喜欢它的点。