首秀惨败！CX50月销503台，马自达的用心为何被冷落？

马自达CX50行也，作为马自达家族这两年耗资重金打造的车型，为何在市场上销量又被冷落了？

不得不承认马自达CX50行也这款车在上月上市的时候，可是掀起了很大的动静，对于这款车马自达也是不吝啬的大加赞美，而且很多车评人在试驾完这款车后，也对这款车打了一个比较满意的分数，所有人都在期待马自达CX50行也，能够在市场上走向成功。

但是事与愿违，相比较上市的高呼声，马自达CX50行也的销量表现非常不尽人意，新车在首月仅仅卖出了503台的成绩单，这个成绩对于一款新车来说，确实比较打脸，要知道马自达对于这款车确实用心了，可是市场的回馈明确告诉它，马自达想要凭借CX50行也翻身，或许是很难，毕竟如今马自达在市场上影响力本身就不是很高。

那马自达CX50行也到底值得选择吗？

如果说你喜欢追求驾驶科技感、极致的动力驾驶体验，或许马自达CX50行也不是很好的选择，但是如果说是居家实用，比较看重品质、燃油经济性、空间，这款马自达CX50行也是值得考虑的。

首先从新一代马自达CX50行也的设计来看，新车确实也在努力营造好的运动氛围，它的前脸配备有更大尺寸的进气格栅，经过熏黑处理后与细长的大灯组连接，当然大灯组内部自然使用的是LED光源，同时新车的前保险杠加入银色装饰，精致感有了明显提升，颜值上也符合传统消费者审美。

此次在空间方面，马自达也是极力迎合国人胃口，它的车身长宽高分别为4785/1920/1638mm，车身轴距则达到了2815mm，在紧凑级合资SUV里面，整体数据表现也是不错的。

此次在配置上，马自达真的没有吝啬，它的入门版车型都配备i-ACTIVESENSE L2级智能辅助驾驶系统，可以实现全速域的自适应巡航，并且还能提供车道居中保持、前方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、后方碰撞预警等实用功能，能够很好的保证驾驶者的安全。

说实话这次新车内饰设计，确实不能够打动很多年轻消费者，它的整体依然是呈现出简约风格，采用三辐式多功能方向盘，并设计有悬浮式中控触屏，可惜的是中控触屏尺寸太小了，看起来有点别扭。不过新车整体做工和用料上，也是采用了更多软质材料，中控台细节处还采用双缝线处理。

马自达CX-50行也燃油版车型提供2.0升和2.5升自然吸气汽油发动机，传动系统匹配6挡自动变速箱。其中2.0升发动机最大功率为114千瓦，最大扭矩为200牛·米，2.5升自然吸气汽油发动机最大功率138KW，最大扭矩为250Mm，动力参数调教对于家用来说确实游刃有余。

综合来说马自达CX50行也绝对也是一款好车，但是这个时代消费者的目光都被电气化车型所吸引，插混、纯电车才是未来的主流，而现在燃油SUV都在不断的打“价格战”，马自达CX50行也价格优势并没有很明显，所以想要在燃油SUV车型中脱颖而出非常的困难，如果说这款车放在5年之前，一定会是市场上争抢的SUV，总之马自达CX50行也可能好车没有好命！