2.0T爆发310马力，4.9秒破百，沃尔沃S90 T8

在汽车圈里，“西装暴徒”往往用来形容那些性能强悍的豪华轿车，虽然外观方面有着与普通版车型相近的设计，但在引擎盖下方却藏着一颗强劲的大心脏，今天我为大家带来的沃尔沃S90 T8虽然有着普通S90的外形设计，但采用了插电混动系统，可在4.9秒完成破百，目前24款车型推出2款，售价49.99—61.39万，一起来看看它的实力吧。

沃尔沃S90 T8作为一款出自北欧系的车型，在外观风格上保持了冷峻而稳重的风格，相比德系品牌更多了一份洒脱感。车身线条简约平直，将车身勾勒得更为修长优雅。前脸部分依然采用了家族化四边形直瀑式中网，内部的立体结构略微带有向内的弯曲造型，格栅中央依然保留了沃尔沃的选型车标，并通过斜向的镀铬饰条进行装饰。头灯呈雷神之锤样式，点亮后依然可以轻易辨识出这是一台沃尔沃的车型，前包围下方配有简约的横向饰条装饰，两侧也带有导流槽的布局。

沃尔沃S90修长的车身采用了更多平直的线条勾勒，低趴的车身加上协调的比例感让它看上去多了一些优雅之气，车窗线采用了镀铬饰条进行装饰，并在尾柱区域形成了偏圆润的拐角轮廓，腰身带有一根前痕式的筋线勾勒，并从头灯一直贯穿到了尾灯区域，车门下方带有明显的内凹型面处理，车底也配有镀铬饰条进行装饰，前翼子板处带有一个插电接口，彰显出自己的插混版本身份。

这款车的侧面肩线非常明显，而且后轮拱区域也适当地外凸，从尾部看整个车身更加敦实。车尾的小巧鸭尾设计让整个车型更显动感，C型尾灯也非常具有辨识度，字母LOGO位于灯组中央，外扩的后包围呈现出类似阶梯式的立体感。车底还配有了一根贯穿镀铬条做装饰，同时取消了排气装饰，让整个尾部更显简约。

走进车内，沃尔沃S90 T8的内饰与普通版车型并无二致，整个中控台轮廓方正，台面采用了木纹和软性材质相搭配的设计方式。台面顶部保持平整，并配有规整的缝线处理，台面中央还增加了一条飞翼式的镀铬饰条，金属光泽让车内质感进一步提升。出风口分布在两侧和中部，并采用了竖状格栅的设计，竖状的中控屏略微向着驾驶员一侧倾斜，下方则保留了部分按键和旋钮搭配。

沃尔沃S90 T8搭载了一块9英寸的中控屏，虽然尺寸在当前市场上并不占据优势地位，但它在功能和实用性方面依然具有不错的表现。车机内集成了多种基础功能和GPS，并采用了更加简便的菜单显示，车内提供了CarPlay手机互联，并加入了车联网，可进行远程OTA升级和更多实时服务。全系车型标配了L2级辅助驾驶功能，全面化的安全配置让日常行车多了一份保障。

沃尔沃S90是一款中大型车，车身三围为5090*1879*1444mm，轴距为3061mm。座椅保持了家族独特的人体工学设计，注重承托和长时间乘坐舒适度。椅背型面贴合乘客身体各处，填充虽然略微偏硬，但长时间乘坐后并不会腰酸背痛。超过3米的轴距同样带来了后排充裕的乘坐空间，180cm乘客可获得2拳半膝部距离和4指头顶空间。车内配有多个储物格，手套箱内部植绒面料包覆，扶手箱和门板处可胜任更多载物需求，同时后备厢拥有1145m的常规纵深，足够满足日常出行的行李装载需求。

沃尔沃S90 T8与普通版车型最大的区别则是动力层面，整车采用了2.0T+电机的动力组合，分别拥有228kW（310Ps）和107kW（145Ps）的最大功率，最大扭矩分别为400N·m和309N·m，系统综合功率达到了335kW，最大扭矩高达709N·m，在4.9秒便可以完成零百加速，性能堪比一些性能车型，在插电混动系统的加持下，整车WLTC综合油耗仅1.92L/100km，同样有着较高的经济性。

双叉臂与多连杆的悬架组合采用了富有韧性的调校设定，同时高配车型支持选装空气悬挂，可进行软硬和高度调节，对于路面的颠簸和细碎振动都能轻盈地化解，同时在快速过弯或变线时能提供充足的支撑，让车身保持更好的行驶姿态。

写在最后

沃尔沃S90 T8作为一台扮猪吃老虎的车型，4.9秒的破百成绩无疑为它增加了与性能车型一较高下的底气，与普通版相近的外观和内饰设计又保持了更多的低调属性，宽敞的空间和低油耗表现也让其满足了家用需求，不知道你是否会选择这款性能更强的沃尔沃S90 T8呢？