“全村的希望”小鹏G6来了，这款电动SUV能否逆袭？

6月29日晚，吊足市场胃口的小鹏G6终于来了——预售价格22.5万起步、上市起售价20.99万元。即便预售价狂降2万5千元，做足了预期管理的小鹏G6，这个价格在同级中也是偏高的。

在这样一个偏高的定价之下，小鹏G6的综合竞争力如何？我们不妨以同级别热销的零跑C11纯电做个对比：让选择价格最接近的零跑C11纯电650智享版（19.98万元）、小鹏G6 580长续航Pro（20.99万元），围绕家用SUV最核心的用车需求——空间、续航、智能方面进行对比，看看小鹏G6作为全村的希望，到底有无希望帮助小鹏实现“逆袭”。

空间对比：零跑C11纯电和小鹏G6谁更大？

在车身尺寸方面，价格更亲民的零跑C11纯电车身尺寸为4750mm、1905mm、1675mm，轴距达到2930mm，全面超越小鹏G6的身材数据。

作为一款中规中矩的中型SUV，小鹏G6长宽高和轴距分别为4753mm、1920mm、1650mm和2890mm。虽然扶摇架构针对车身结构进行了优化，但不可忽视的是，在直接影响车内乘坐空间和舒适度的轴长比方面，小鹏G6仍比零跑C11纯电逊色不少。

续航对比：零跑C11纯电和小鹏G6谁跑得远？

作为新能源车型，在消费者最看重的续航能力方面，两款纯电车型表现如何？零跑C11纯电搭载了一块容量为89.55kWh的三元锂电池，达成了650公里的CLTC纯电续航，出行方案更方面、更自由。

另一方面，小鹏G6 580长续航Pro车型是全系的入门款型，搭载了一块66kWh的磷酸铁锂动力电池，CLTC纯电续航为580公里，结合价格来看，购车性价比存在明显劣势。另外，零跑C11纯电和小鹏G6两车都支持800V的高压架构，快速补能不成问题。

智能对比：零跑C11纯电和小鹏G6谁更聪明？

在智能方面，两车表现可谓是不分伯仲，各有千秋。零跑C11纯电搭载了零跑汽车自研的Leapmotor OS智能座舱，搭载8155车规级芯片，自带的三联屏能够为主副驾、后排乘员提供全面的车内娱乐体验。此外，零跑C11纯电搭载了Leapmotor Pilot智能辅助系统，配备了28个感知硬件，并支持多种传感器和高精度地图数据，为车主和乘客提供更智能的出行体验。

一直以来，智能都是小鹏汽车标榜的核心竞争力之一。新上市的小鹏G6，采用第二代XNGP智能辅助驾驶技术，试图在智能出行方面占得一席之地。但在智能座舱体验方面，小鹏G6仍停留在1.0阶段，难敌零跑C11纯电。

总结：搭载众多新技术的小鹏G6，定价偏高也确实有其溢价的实力。但在疫情后经济复苏的阶段，消费者购车取向相对务实。在核心配置功能相近、价格有明显优势的前提下，零跑C11纯电能勇敢打掉溢价，对市场和用户的价值更大，是更值得购买的优选车型。