皇冠SportCross：又跨界又运动，已不是当年的皇冠

说起皇冠，当年给我的感觉就是“老干部”形象，高档、豪华的代名词，特别是金标皇冠从身边开过，更是会发出一声“哇”之类的感叹词。去年，消失多年的皇冠又回到了大众视野，近日，皇冠SportCross又以进口的形式进入中国市场，看到新车后的第一反应是，“这一点都不像皇冠”。

皇冠SportCross一改往日皇冠的沉稳风格，突然变身跨界小王子，外观设计前卫、运动、双色车身……

皇冠SportCross采用了家族最新的设计语言，车头采用一条贯穿式镀铬饰条连接两侧大灯组，形成一体式的设计，大灯组则采用了扁平、纤细的设计风格，视觉效果挺不错的。整个前脸采用大量熏黑件装饰，并采用了双拼色搭配，第一眼会感觉十分前卫，和以往看到的双拼色车型都不一样。

来到侧面，SportCross的跨界感非常明显，整个车身被略微的抬高，配合大尺寸的轮圈以及大溜背造型，让整体充满了张扬的个性姿态。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1840/1540毫米，轴距为2850毫米。

车尾部分，同样采用了和车身不同的颜色，整个车尾的设计非常具有辨识度，有一种环抱式的感觉，尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯，不过稍有不同的是，SportCross把丰田车标设置在了尾灯中央，整体造型饱满、前卫，非常亮眼。

皇冠SportCross一改往日的沉稳造型，突然化身为“年轻小伙”有点让人招架不住，整个外观设计还是可圈可点的，跨界风、运动风都是时下消费者比较喜欢的。唯一让人有点“争议”的可能就是前后双拼色的设计手法，不同于以往的上下拼色，只看前脸和车尾感觉有些怪异。

进入车内，相比外观设计的惊艳，内饰设计相对就比较普通了一些。主要采用了比较简洁、沉稳的设计手法，搭配了科技感较强的双联屏设计。车内同样采用了双色装饰，细节以及材质方面的处理依旧不失皇冠当年的水准，豪华感方面的表现非常抢眼。

动力方面，皇冠SportCross搭载了2.5L自然吸气发动机的混动系统以及全新的丰田2.4T涡轮增压发动机的混动系统，匹配6AT变速箱。2.4T混动系统的最大功率255kW，峰值扭矩可达到551N·m，0-100km/h加速为5.8s。

总结：皇冠SportCross给人的第一感觉非常惊艳，跨界的设计、运动感十足的视觉感受等，让人一下子忘记了从前皇冠车给人们的印象，可以说这是皇冠的一种突破和革新。不过，相比外观，内饰部分的设计就很一般，双联屏也已经是被各大车企“玩坏”的产物。好在，动力方面还是可圈可点的，混动系统加持下的新车，动力参数以及油耗方面都有不错的表现。个人感觉皇冠SportCross还是会成为一款比较小众的车型，所以丰田也采用了进口的引进方式，不过这车开在马路上辨识度肯定高，你觉得呢？