“集大成者”小鹏G6，要做25万级智能电动SUV销冠

​6月29日，2023年上半年即将收官，小鹏G6踩着时间线迎来上市，杀入竞争激烈的智能电动SUV市场。

根据官方发布，小鹏G6共推出5个版本，分别为580长续航Pro版、580长续航Max版、755超长续航Pro版、755超长续航Max版和700四驱高性能 Max版，对应售价为20.99万元、22.99万元、23.49万元、25.49万元和27.69万元。起售价比预售价降低1.5万元，且不同版本的配置与价格做了非常清晰的区隔。

为了让消费者更容易做选择，何小鹏在发布售价期间进行场景带入式推荐，“假如你想买长续航，且智能辅助驾驶最棒的，能回老家还能省油，755版完全no problem！”

与以往不同的是，小鹏G6所见即所得，上市即交付，Max版车型的XNGP高阶智能辅助驾驶能力也随交付即刻实现，为争取更多潜在用户增加了双重筹码。

小鹏G6 的购车权益也卷出新高度，首批用户在叠加预售权益的基础上，可在上市期内获得5000元选装基金、价值5000元的熔云橙外观色限时免费、交付礼包、复购/置换权益、智享升级（福利，提供给已开通XPILOT/XNGP智能辅助驾驶系统软件的小鹏车主，用于复购或置换G6 Max车型）等多重尊享权益。

据了解，小鹏G6于6月9日开启预售，截至28日订单量已突破3.5万辆。为此，何小鹏在本次发布会尾声放出了“小鹏G6是25万级最强智能电动SUV，两个月我们要拿下细分市场销冠！”的豪言。

“引领下一代智能电动汽车标准”

作为SEPA2.0扶摇架构下的首款战略车型，小鹏G6被外界视作小鹏汽车翻身之作的排头兵，但在小鹏汽车内部，这款车有着更高、更远的定位，即“引领下一代智能电动汽车标准”。

据何小鹏介绍，SEPA2.0 扶摇技术架构历经5年探索，投入超百亿研发资源，是无人驾驶前的终极技术架构，将重新定义高端智能电动汽车，保持3年技术领先。在其赋能下，新车型研发周期将缩短20%，基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%。

此前，小鹏G6被誉为“无人驾驶前的最后一款车”。的确，这款车是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。

从一连串的黑科技功能来看，小鹏G6实现了四个核心突破：一是让高等级的智能辅助驾驶成为标配；二是在保证优秀极限驾控能力的基础上，兼具了很好的动态舒适性；三是在轿跑造型和超大空间上取得了很好的平衡；四是在25万级价格区间率先打造下一代智能电动车的高阶体验。

“小鹏G6代表着对下一代智能电动汽车的思考。”何小鹏说到，经过了前些年的发展，用户对智能电动汽车的需求在不断发生变化， 大家不再追求功能的堆叠，更在意体验的进化，比如颜值高、空间大、驾控稳、安全好、续航长、补能快、智能强。

集齐“七龙珠”，25万级最强智能电动汽车

而小鹏G6恰恰针对这七项需求做到了功能的极致，可谓集齐“七龙珠”，只待召唤神龙。

一是科技流动美学。小鹏G6以“科技流动美学”作为设计理念，特别邀请知名科幻作家刘慈欣作为前瞻设计顾问，提供设计灵感。凭借创新的极具未来感的动感流线造型、有速度感的运动姿态，折服了缪斯设计奖评审团的众多评审员，荣获美国缪斯设计奖的最高奖项——“铂金奖”。

二是舒享大空间。小鹏G6集合科技灵感，采用矢量星环设计语言，提供星夜黑、气宇灰、云雾蓝三种颜色。巧妙的幻视悬浮车顶设计，配合2890mm的长轴距和60.8%的轴长比，带来了1020mm的头部空间和136mm的后排腿部空间，平衡了轿跑造型的溜背设计和用户对车内超大空间的需求；CIB电池车身一体化更是使得有效垂向空间提升了5%。

三是超稳定操控。小鹏G6操控快且稳，搭载的800V XPower电驱系统使得百公里加速仅3.9秒。全国首创同时搭载前后一体式铝压铸 CIB电池车身一体化技术。车身扭转刚度高达41600N·m/deg，相比传统车身提升了83%，操控性能更强。

同时，小鹏G6前部采用纯铝双叉臂式，后部采用五连杆式独立悬架，由中德团队联合顶级调教，兼具极佳的操控性及舒适性，在麋鹿测试中获得82km/h的同级最优的表现，过弯时的最大侧向G值达到0.94，为人车合一的操控体验提供坚实机械素质基础。

四是极致安全。小鹏G6在设计之初就将安全放在首位，符合国内外三重安全标准设计。高强度钢铝混合车身使其车身更结实，车顶抗压强度为车重4.83倍， 十六道环形安全设计，带来“零侵入座舱”的安全表现。行业领先的CIB车身电池一体化压铸通过15项电芯安全标准（远超国标标准9项）、不热蔓延不起火、30余项严苛安全测试；全方位电池安全防护符合国内外三重安全标准设计：C-NCAP、E-NCAP、中保研结果“优” 。

五是极致续航。小鹏要做中国续航最扎实的智能电动车，选择死磕电耗，通过降低风阻、提升效率、降低能耗的方式，破局“小电池不能有长续航”的大众认知。小鹏G6率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台使其不仅在小鹏超充体系能够实现充电10min续航增加300km，在第三方充电桩也相较400V车辆获得更快的充电速度。

六是XNGP智能辅助驾驶系统。“智能”作为用户对于小鹏记忆最深刻的核心标签，小鹏汽车一直持续深耕智能领域，，小鹏G6交付即搭载行业唯一量产且具备全场景智能辅助驾驶能力的XNGP智能辅助驾驶系统，包含全新一代的高速NGP、好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车等功能。在23年上半年，XNGP已在北上广深4个城市开放，并预计在23年下半年开通近50个城市。 

随着G6的上市，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。“全新一代的高速NGP、安全好用的城市NGP、行业领先的VPA-L停车场记忆泊车，用户日常高频用车的3大场景无缝连接，买小鹏，送AI代驾，让每一个人、在每一天、每一个地方，都能使用XNGP。”何小鹏表示。

七是智慧多场景座舱。小鹏G6首发的智慧多场景座舱，可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个个能一键执行或自动执行的场景，实现350 项功能的自由调动及组合，使用户能够拥有“千人千面的高级定制”，不断解锁智能出行的新场景。

全场景语音2.0系统，已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，并拥有行业领先的全场景免唤醒功能，小鹏G6的智能座舱（Xmart OS 4.0车载智能系统）标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏，以“GPT”般的大脑，打造更“类人”的智能座舱和情感化的交互体验。

一直以来，小鹏汽车的每一次技术创新都为用户体验带来大幅度跃升，从自适应巡航，到高速领航，再到全场景领航；从交流慢充，到直流快充，再到800V超快充。

同时，小鹏也不断拓展智能电动汽车行业的边界，创造了无数个第一：G3-第一个实现视觉融合泊车、P7-第一个融合高精地图SR的高速领航辅助&实现智能语音、P5-第一个量产激光雷达&城市导航辅助驾驶、G9-第一个推出800V电子电气架构、BEV感知系统&全场景免唤醒智能语音，本月小鹏成为行业唯一在北京开放高等级智能辅助驾驶的企业。而本次上市的小鹏G6正是小鹏当下所有领先技术的集大成者。