降价6万没人要！新款君威实车现身，换装鲨鱼脸能救市？

众所周知，现在的二线合资品牌在国内汽车市场的影响力是一日不如一日，就拿别克来说吧，只能靠“以价换量”来拯救市场。

旗下的产品在价格上的让步可以说是相当的有诚意，比如中型车君威，目前在市场中的优惠达到了五万八，接近6万。原本售价19.68-24.98万的君威优惠下来全系不到20万，展现着极高的性价比，相比一线合资品牌里的“日系三剑客”要香太多，但是反馈到市场来看呢？

去年君威表现最好的时候月销量还能够达到一万出头，几乎可以和“日系三剑客”“德系双雄”平起平坐，但是今年以来，君威的销量就下滑了不少，平均月销量也就三四千。在今年5月份，君威只卖出了2161台，排在B级车销量排行榜第27位，可以说已经毫无竞争优势可言。

为了提升市场竞争力，别克终于带来了中期改款的君威，新车的实车图最近在网上曝光了，变化是相当的大。我们来看看这一次，君威是否有机会在销量上实现新的突破。

从外观来看，新款君威采用了别克家族最新的设计风格，夸张的梯形大嘴式进气格栅被网友们称为是“鲨鱼嘴”，内部采用了大量的横向镀铬线条，视觉冲击力很强。还可以看到新车换装了全新的logo，并且logo的位置是直接放到了进气格栅的上方，和老款车型区别很大。

事实上，从新款君威的前脸设计来看，能明显地感觉到别克在有意地将全新的家族化设计语言在全系车型上逐步推广，比如最开始的昂扬，然后是世纪，再到上市不久的新一代君越都是这一套设计语言，而且都搭配了全新的设计语言。

车尾部分的变化主要就是换上了全新的logo，然后1.5T车型的尾标更换为“25T”，2.0T车型更换为“28T”。

内饰方面和现款车型相比没有太大的变化，依旧采用了内嵌式的中控屏，下方保留了大量的物理按键，搭配了指针式的仪表盘，三幅式的多功能方向盘上换装了全新的别克品牌标识。这一套内饰设计放在当下的汽车市场来看还是少了一些科技感，并没有什么竞争力可言。

动力方面，申报图中的尾标来看，新车将继续搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩为250N·m；2.0T发动机最大功率174 kW（237 Ps），峰值扭矩为350 N·m，传动系统均匹配9速手自一体变速箱。一直以来，君威的2.0T+8AT这一套动力组合就是它的优势，毕竟在同级别车型中，采用9AT变速箱的车型是少之又少。所以我们可以理解为1.5T的车型就是为了拉低门槛，想要更强劲的动力肯定是要上到2.0T的版本。

写在最后

目前新款君威曝光的消息还不算太多，单是从外观上来说的话变化还是很大的，但是这一套设计语言在外界的好评并不算多，很多的消费者甚至认为还是老款车型比较耐看。至于新车上市后是否能得到消费者的青睐，还得由时间给我们答案，不过车知事认为新款君威最终的定价也起着关键的作用，毕竟别克目前在市场中的品牌影响力已经不如从前了，如果不拿出点诚意来，估计消费者也不愿意买单。

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