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昨晚,小鹏汽车召开G6上市发布会。新车型小鹏G6 正式上市,售价20.99至27.69万元,并将于7月开启交付。
首款战略车型小鹏G6采用SEPA2.0扶摇技术架构,扛起中型智能纯电SUV新标杆。
小鹏G6交付即搭载XNGP智能辅助驾驶系统,在2023年上半年,XNGP已在北上广深4个城市开放,并预计在今年下半年开通近50个城市。
东吴证券指出,G6以“全域800V高压SiC碳化硅平台+XNGP全场景智能辅助驾驶+百公里3.9s超跑级畅快感受+超大内部空间表现”为核心优势,是国内首批融合800V高压快充以及高级别智能辅助驾驶功能的落地量产车型,有望加速智能驾驶快速普及,助力小鹏开启新一轮向上大周期。
小鹏以“科技”为探索原点,在外饰、性能、配置上体现科技流动美学和人文美。由科技带来的曲线流动、智能流动、情感流动,塑造广阔的想象空间。
此外,邀约科幻作家刘慈欣作为小鹏G6前瞻设计顾问,科幻不仅能描绘想象,还能成就现实。
前脸Robot Face情感化,灯光亮起,如温柔双眸,感应到你的靠近;微笑的眼神流转,更似人脸映射情绪。
无边框车门使得车身流线更为紧致,视野更开阔,缩小A柱附近的盲区,也增强了安全性。
何小鹏在一个多小时的发布会上说:“P7是中国第一个量产的贯穿式尾灯,现在满大街都是贯穿式尾灯”。
小鹏G6后尾灯采用了后壁式组合尾灯,改变了以往新能源汽车尾灯的贯穿式风格设计,夜间行车极具辨识度,让人眼前一亮。
云感环抱科技座椅,贴合人体工学曲线,主驾座椅标配八向电动调节+四项腰托,前排座椅标配通风加热功能,为车主带来舒适驾车服务。
这也是小鹏首款采用电释门开门按钮的车型,上下车更具科技感、仪式感。
作为扶摇架构下首款战略车型,G6对于小鹏就好比iPhone4之于苹果,代表了小鹏汽车对于下一代智能电动车的思考。6月9日至28日,小鹏G6的订单已突破3.5万辆。
不得不为P5、G9无法复现P7的辉煌,感到遗憾!
在2022年四季度及全年财报电话会上,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏喊说。的确,小鹏汽车的情况已经十分危急,必须破釜沉舟。
小鹏汽车重视科技,像一群技术宅的集合,在智能驾驶领域的投入有目可睹。但是科技最终还是要回归现实,注重产品的规划体系上。小鹏最艰难的问题,就是产品规划体系的混乱。
小鹏G9是一个典型的例子,原本被寄予厚望的重磅车型,却在上市之后吐槽声一片,高价低配,配置分布不合理,出现发布不到48小时就改款重新上市的情况。
而最近销量剧增的竞争对手理想则是现成的范本,其规划明确,主打SUV增程式,在每10万的区间内定位一个爆款,让消费者在符合自己心理需求的价位里面选到最合适的。
尽管小鹏汽车处境不妙,但何小鹏仍然相信「25万这个级别的电动SUV,小鹏G6两个月就可以干到冠军」
大家相信吗?G6会是下一个爆款车型吗?
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