20.99万起售，小鹏 G6 能挑战modelY销冠么

汽车有文化获悉，小鹏旗下新车型G6在6月29日正式上市，新车共推出了五款车型可选，售价区间为20.99万-27.69万元。

这款被官方称为“无人驾驶前最后一款车”的新车，主打创新的智能化和驾乘舒适度，因此很早就被行业和消费者锁定为今年的重点关注车型。在当前竞争激烈的市场环境下，小鹏 G6 的定价非常激进，20.99万元的起售价相比“电动顶流SUV”特斯拉 Model Y的售价低了5.4万 ，更高的配置、更低的价格使得小鹏 G6 的性价比非常有优势。此前小鹏 G6 开启预售三天订单量就突破了25000 辆，发布会上掌门人何小鹏更是放言要让小鹏G6在2个月之内拿到销冠，那目前电动SUV当中销量最好的Model Y面对小鹏 G6 的挑战是否真的能够轻松应对呢？

回到产品上，小鹏G6整体依旧是小鹏家族比较圆润的设计风格。车头LED灯带相比小鹏其它车型进行了调整，将头灯进行了分体式设计，上方LED日行灯采用了贯穿式造型，正中为小鹏汽车的Logo。大灯组与激光雷达隐藏在了格栅两边，同时下方还设计有梯形网状进气口，让前脸呈现X造型。

侧面采用了溜背式造型，并且全车包括隐藏式门把手、轮辋在内共拥有17处低风阻设计，使得该车的风阻系数仅为0.248。尺寸上，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米。值得一提的是特斯拉Model Y的车身尺寸为长宽高4750/1921/1624mm，轴距2890mm，两车在外形尺寸上非常接近，当真不是冤家不聚头。

车尾最大的亮点是配备了可升降的尾翼，这是SUV中相当少见的设计，还提供了贯穿式尾灯，并且样式采取上窄下宽设计，搭配一体式灯组，点亮的灯光效果相对亮眼，并且与前脸呼应，转向灯和刹车灯高度集成在了一起，使车尾看起来更加简洁。相比于特斯拉Model Y尾部的饱满高挑，小鹏 G6主打一个精致，从造型上看并不落下风。

小鹏G6的内饰被不少人吐槽长得像蔚来，采用大量圆弧曲线线条和贯穿式中控设计，内部用料相当扎实，大面积的超细纤维绒面。空调出风口细节处用上了横向线条进行修饰，更具观赏性。提供10.2英寸的全液晶仪表和14.96英寸的横置中控屏，匹配椭圆形双辐方向盘。与此同时，新车还内置Xmart OS 4.0车载智能系统，配备8155芯片，全场景四音区语音、无风感智能空调、全景天幕、前排座椅加热/通风、手机无线充电面板等配置。除此之外，小鹏 G6 搭载了 31 个传感器，包括两个激光雷达、双 Orin 处理芯片和 508TOPS 的算力，在背后还有强大的自动驾驶超算中心支持，算力高达 600PFLOPS。

特斯拉Model Y的内饰是著名的简约风设计，双拼色搭配凸显了极致简约风格，车内也采用了大量软质材料和金属装饰件，整体看上去简约大气，但也被不少喜欢豪华风的网友吐槽为“毛坯房”。

动力方面，在动力系统方面，小鹏G6共分两种动力系统和三种续航里程，动力系统分两驱版和四驱版，两驱版的电机最大功率为218kW、最大扭矩为440N·m；四驱版的前电机最大功率为140kW、最大扭矩220N·m，后电机最大功率为218kW、最大扭矩为440N·m，综合功率为358kW。两驱车型有两个续航里程，分别是580km和755km，四驱车型的续航里程为700km。四驱车型的百公里加速成绩为3.9秒。

简单对比一下小鹏G6和特斯拉Model Y两款车，可以发现他们的定位和配置都非常接近，二者都是中型纯电轿跑SUV，且主打的都是智能驾驶，其中小鹏G6虽然在动力参数上相比特斯拉优势并不明显，但选择丰富胜在价格亲民。年轻消费者更看重的配置方面小鹏G6要略胜一筹，同时续航方面也比特斯拉Model Y更优秀，在智能驾驶方面小鹏还宣布今年四季度，将向所有XNGP用户推送不依赖于高精地图的AI代驾模式，可实现从A点到B点的高等级辅助驾驶。仅就目前看小鹏凭借G6可以一扫上半年销量不振的阴霾，面对深蓝S7，比亚迪宋等纯电车型都有产品力方面的明显优势，但能否真的战胜特斯拉就看最终谁更胜一筹了。

撰文/沫翊