小鹏G6售价20.99万起，XNGP和800V是亮点

6月29日，作为小鹏汽车SEPA2.0「扶摇」架构的首款战略车型，小鹏汽车全新中型SUV小鹏G6正式迎来上市，新车共推出5款配置车型，提供3种续航选择，售价区间为20.99-27.69万元。

新车上市后，将直接与特斯拉Model Y展开竞争，并承担起“销量”增长的重担。据何小鹏介绍，G6自开启预售以来，一个月时间不到订单已经突破3.5万台。

众所周知，特斯拉Model Y一直是纯电动汽车市场中的佼佼者，无论是销量还是排名均处于市场前列。那么和特斯拉Model Y竞争，小鹏G6到底有何看点？

内外饰设计无需赘述。虽然自从新车亮相以后，市场对其设计部分褒贬不一，两极分化较为严重，但要知道的是，小鹏P7曾经就凭借家族化的设计获得了广大年轻消费群体的青睐，所以在家族化设计语言基础上创新设计的小鹏G6，在设计上还是有着不错的市场辨识度。

相对于外观而言，小鹏G6最主要的产品亮点还是集中在空间、智能、三电以及操控性能等领域。其中在空间上，新车的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm。

虽然和特斯拉Model Y的尺寸比较接近，但是新车有效头部空间达到1020mm，并且还采用了短前后悬的设计，相对来说，空间性价仍然十分突出。

智能领域的产品，尤其值得一提。号称“无人驾驶前的最后一款车”，在英伟达双Orin-X芯片，31个传感器硬件的搭载下，小鹏汽车在智能驾驶领域，搭载了小鹏汽车最先进的XNGP智能辅助驾驶系统和Xmart全场景语音系统2.0，两项功能均可以实现上市即交付。

根据官方介绍，在该系统的搭载下，小鹏G6的高速NGP已经无限接近于L4级别，在高速公路场景下几乎可以实现“0接管”。要知道，当前大部分智能电动汽车的智能驾驶辅助系统最高也才接近于L3级别。

而除了高速，在城市工况中，城市NGP不仅可以实现车道巡航跟车，导航变道，超车变道，还可以实现主动避障以及红绿灯路口识别与通行等多项智能驾驶辅助功能。值得一提的是，这套系统最大的优点还在于城市NGP在开启的过程中，与人类老司机的驾驶风格极为相似。

虽然目前小鹏汽车的城市NGP开放城市还比较有限，但是根据小鹏汽车的规划，今年下半年，小鹏汽车城市NGP将完成对北京、上海、广州、深圳的全覆盖，其中北京已经开放。另外，XNGP将在今年下半年完成约50城的覆盖，明年完成200城的覆盖。

另外，今年四季度，小鹏还将向所有XNGP用户推送不依赖于高精地图的AI代驾模式，可实现从A点到B点的高等级辅助驾驶。

三电部分，小鹏G6最大的亮点莫过于在全域800V高压碳化硅SiC平台、3C快充电芯等核心科技的标配下，小鹏G6在小鹏S3/S4超充桩的支持下，最快可以实现充电10分钟，续航增提升300公里的超快充。在续航方面，新车的CLTC续航最长也可以达到755km，百公里综合电耗13.2kWh。

性能操控方面，新车提供后驱以及四驱两种选择，其中后驱版本最大功率为218kW，峰值扭矩为440N·m。四驱版本最大功率为358kW，峰值扭矩为660N·m，百公里加速为3.9秒。

从各项关键的产品维度来看，小鹏G6的产品竞争力都不容小觑，尤其是在智能驾驶以及三电这两大核心领域，小鹏G6几乎已经把产品力和性价比“拉满”。

值得一提的是，作为SEPA2.0「扶摇」架构的首款战略车型，小鹏G6也是目前国内唯一采用了前后一体式铝压铸车身和CIB电池车身一体化技术的量产车型，所以小鹏G6的生产成本不仅有所下降，而且在车身安全上，车身扭转刚度也高达41600N·m/deg，相比传统车身提升了83%。

在这一售价的基础上，通过这一系列配置的搭载，事实上也不难看出小鹏汽车对于G6热销“走量”的高度期待。诚然，对于小鹏汽车而言，小鹏G6是一款只许成功，不许失败的车型。毕竟随着新势力内部的分化与差距越来越大，在股价和销量两重压力下，小鹏汽车也亟需通过G6，打赢一场翻身仗。

至于新车上市后到底表现如何？我们也将持续关注。