长城炮出现对手了，配3.0L柴油机，马自达推硬派皮卡！

在硬派皮卡市场，以往都是猛禽，坦途这一类的高端皮卡。但自从长城炮的出现，国内硬派越野皮卡开始进入了平价时代。长城炮的曝火，也让友商看到了机会，于是我们发现一直低调往小而美发展的马自达，这次居然也推出了越野皮卡。

其实对于马自达推出了BT-50皮卡的SP Pro和Thunder Pro两款新车，我是没一点准备的，毕竟以往马自达头上都是顶着转子光环。在硬派越野市场，马自达可没有这基因，不过我们了解到该车以五十铃D-MAX的平台打造。

主要就是做东南亚市场，对于会不会引入国内市场，这还不好说，毕竟当前马自达在国内可是泥菩萨过河，面对自主品牌强大的攻势，能稳住自己都很不错了。

从这两款产品来看，两个版本有着明显差异，SP Pro很明显就是普通版本，尽管看上去越野能力不小。但面对更为硬核的Thunder Pro车型，这是更加贴近于深度改装的越野车，前包围改采用铁制材质，大幅度增加车辆的接近角提升整体的越野实力。

Thunder Pro车型车侧大尺寸涉水喉，同时车头的照明设备还比SP Pro多了两颗大型LED探照灯，可提供车辆前方1.1公里左右的照明距离。

动力方面，BT-50搭载4JJ3 3.0L柴油发动机，似乎没有看到汽油版车型。柴油版也就意味着有着更大的动力输出，其拥有190PS/3600rpm、450N·m/1600–2600rpm的输出表现。匹配6速手动或6速手自一体变速箱，并且提供四驱或两驱车型。

值得一提的是，两个版本车型在悬挂均进行升级，Thunder Pro版本配备了Old Man Emu BP-51——充氮阻尼器和储气罐，压缩和回弹均可调。可玩性看起来完全不输长城炮，如果能引入国内市场，或许有一小部分人会选择，但如果不能对长城炮进行全方面性能碾压的话，其实在华市场也是没戏的。