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近日,宝马发布了旗下纯电轿跑车i4 eDrive35,该车的官方指导价为42.99万,相较于此前的eDrive40车型便宜了4万,将作为宝马i4在国内的入门款车型。
外观方面,整体与宝马i4 2022款 eDrive40车型的外观相同,配备了M运动套装,前脸的双肾格栅做了熏黑处理,并采用了封闭式设计,极具辨识度的同时增加了前脸的运动气息。两侧狭长的双L型大灯组设计十分犀利,内部使用多边形样式的灯带进行装饰。车身侧面的线条,依旧非常干练,腰线设计在门把手下方,整个侧面看着比较大方。溜背式的造型也增添了整车的运动感。尾灯内部使用“L”字型的灯带进行装饰,车尾下方设计了黑色的饰板,饰板面积设计得比较大。尾部的尾翼微微上扬,似乎有一种随时准备出战的状态。
新车内饰采用了全新的数字化科技内饰,配备了14.9英寸触控显示屏+12.3英寸数字仪表盘的一体式悬浮曲面屏,使车内科技感进一步提升。拥有全景天窗,但是需要注意的是,相比老款车型,新车没有360度全景影像(取而代之的是倒车影像)、无钥匙进入和自动泊车辅助系统。尺寸方面,新车的长宽高分别为4785/1852/1455mm,轴距为2856mm,后备厢容积标准状态下为470L,最大可拓展至1290L。空间表现力上总体来说还是非常可观的。
动力方面,宝马i4 eDrive35使用最新一代BMW eDrive电驱技术,搭载的后置单电机最大马力286匹,最大扭矩为400牛米,百公里加速时间为6秒。续航方面,采用容量为70度的三元锂电池,CLTC纯电续航为511km。
对于宝马这类老车企品牌,在市场上一直有人吹也有人黑,但依然不影响它继续受到很多人的追捧;而对于新能源汽车,中国市场是一块很大的蛋糕,国内自主品牌在新能源方面的实力也不容小视;对于宝马的新能源车型,先不说它是不是真的好,即使只是因为“宝马”这个品牌,就会有人愿意为它买单,就像之前说过的,上升到大几十万的汽车,往往买的就不只是汽车本身。
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