一波未平，一波又起！雷克萨斯高管被曝受贿10亿日元？

大爆料！

近日，网上流传一张“丰田 (中国) 子公司雷克萨斯副总经理陈忱受贿行为证据”的日文电子邮件截图。

此封邮件详细指控了陈某在过去三年期间涉嫌受贿的情况，内容包括所有涉案相关人员及资金往来情况，受贿总额高达约10亿日元（约合人民币5000万元）。

此事一经曝光，便引发广泛关注:

也有网友大胆猜测：

陈忱是不是“替罪羊”，不然为什么雷克萨斯在国内历经多年野蛮生长期相安无事，反倒是今年销量不行了，才发现受贿？这背后值得探究。

不过，在金钱的诱惑下，又有几个高管能真正做到洁身自好呢。

目前，雷克萨斯中国副总经理陈忱在社交平台上表示，“感谢大家关心，已报警。”

对于此事件的真实性，我们需要等待雷克萨斯中国回应。

若举报情况属实，依据中国法律，陈忱的行为将涉嫌“非国家官员受贿罪”。

其实在国内市场，雷克萨斯虽然属于二线豪华品牌，但在前几年却一直上演着“加价神话”。

但是，这一切在去年结束了。

2022年，雷克萨斯在中国市场销量为18.39万辆，同比下滑18.6%。

进入2023年，雷克萨斯的销量仍呈下滑趋势。

数据显示：今年1-5月，雷克萨斯进口车销量约为5.41万辆，同比下滑24%。

前段时间，我们也去雷克萨斯进行了探店，旗下车型现在不仅没有“加价”，反而优惠很大。

除了销量下滑外，雷克萨斯引以为傲的保值率也在下滑。

中国汽车流通协会发布的《2023年5月中国汽车保值率研究报告》显示：雷克萨斯保值率较上月的77.3%下降至74.8%，是豪华品牌中下滑幅度最大的一个。

那为什么雷克萨斯不香了呢？主要有以下三点：

第一，雷克萨斯没有跟上汽车电动化脚步。

第二，雷克萨斯旗下燃油车更新换代速度慢。

第三，雷克萨斯的质量问题频遭质疑。

写到最后：

不论是被曝出的高管涉嫌受贿风波，还是销量下滑来看，雷克萨斯面临的情况确实比较复杂，而这也给雷克萨斯在华未来的发展敲响了警钟。

其中，最为重要的还是要在产品上提升自身实力，积极应对新能源转型所带来的变化。

此外，在管理上也应清除内部蛀虫，提升管理水平，这样才有望在如今激烈的汽车市场竞争中脱颖而出。