6.79万
在10万级电动车市场中，比亚迪海豚算比较有名气的一款车型，上市以来热度一直还不错，凭借海洋系较为年轻的外观设计和宽敞的车内空间，得到了消费者的认可。不过如今比亚迪遇到“硬茬”了，宝骏推出的新车宝骏云朵定位对标比亚迪海豚，或许也会和比亚迪海豚一样定价12万-15万。那么，宝骏云朵能抢走比亚迪海豚的市场份额吗？让我们结合宝骏云朵目前公布的信息来简单分析一下。
（比亚迪海豚）
（宝骏云朵）
比亚迪海豚和宝骏云朵虽然都是新能源车，定位也比较类似，但是这两款车的设计风格却截然不同。比亚迪海豚作为“海洋系”成员，造型也和“海洋系”其他车型比较类似，有几分燃油车的既视感。前脸通过黑色饰条修饰，形成类似格栅的造型，并连接了两侧小巧的灯组。
（比亚迪海豚）
相比之下，采用“天空美学”的宝骏云朵更像新势力车型，拥有“极简电感”的设计。前脸除了有大面积的封闭，还有双层渐进式设计，长达1.7米的贯穿式日行灯成为上下部分的分界线。真正的照明灯腔独立在日行灯之外，并采用圆角设计，看起来饱满圆润。宝骏云朵全系标配自动大灯，大灯内置比亚迪海豚没有的角灯，能在转弯时自动亮起，可扩大照射角度，视野更开阔。
（宝骏云朵）
两款车型的侧面也有很大不同，比亚迪海豚的侧面选择大量的线条来修饰，贯穿式腰线和倾斜的侧裙线组成倒V型结构，也让整车看起来有一定的动感。下方的轮毂有195/60 R16、205/50 R17两种规格，五辐式轮毂融入和车漆相同的配色作为点缀。
（比亚迪海豚）
宝骏云朵的侧面看起来就很简约了，设计师将“天空美学”引入车身造型，让整个侧面形态如同云朵般圆润饱满。整车都没有棱线，构建出云门车身，也让这款车呈现出低风阻流线设计，充满“极简电感”。下方的轮毂造型如同摩天轮，规格为215/55 R18，尺寸比海豚更大，气场很足。
（宝骏云朵）
两款车型的尾部都有贯穿式尾灯，这一设计在当下也算比较常见的，因此怎么把贯穿尾灯设计得与众不同，就很考验设计师的功底了。比亚迪海豚的贯穿尾灯中规中矩，整体造型扁平，中间位置加入代表比亚迪的英文铭牌，两侧有螺旋状的灯带。
相比之下，宝骏云朵的尾灯更有特点，整个Horizon地平线后尾灯长达2米，尾灯位置比一般车型更靠下，也让尾部的视觉重心偏下，两侧灯组则类似羽翼，有种展翅翱翔的既视感。纵观整车设计也能发现，宝骏云朵简约却不简单，将科幻感融入车身各处，颜值不逊色深蓝S7、极氪X等车型，甚至更个性。
（比亚迪海豚）
（宝骏云朵）
比亚迪海豚和宝骏云朵也都配备了全景天幕，只不过两款车型的天幕尺寸差距却很大。前者的全景天幕规格为0.85*0.72m，面积约为0.61㎡；后者的全景天幕规格达到1.8*1.2m，面积超过2㎡，能带来更通透的视野。
至于尺寸，比亚迪海豚的车长为4125/4150mm，轴距2700mm；宝骏云朵的车长则为4295mm，轴距2700mm。宝骏云朵还采用四轮四角设计，提升车内的乘坐空间，实现A级车尺寸、B级车空间，怪不得宝骏官方会给这款车树立“大城市精致通勤，小家庭舒适出行”的标签。
（宝骏云朵）
总的来说，尽管比亚迪海豚目前在汽车市场中销量不错，可是这款车的热销，有很大一部分原因是市场中缺乏能直接竞争比亚迪海豚的车型。宝骏云朵的到来却会改变这一市场格局，这款车的造型比比亚迪海豚更个性，车身尺寸也更大，既好看又实用。如果最终宝骏云朵真和比亚迪海豚同价位，那么宝骏云朵的胜算还是蛮大的。
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