【维基试驾】东风Honda 英仕派：这次是翻身之作

现如今，80后、90后开始成为B级车消费领域的主力军，所以这次【汽车维基】6月28日在扬州试驾的东风Honda全新英仕派就瞄准了80后、90后们。因为它既有智能互联配置，也有亮眼的外观，甚至还有愉悦的驾驶感受。

作为广汽本田雅阁的“双胞胎车型”，如今的全新英仕派貌似对外观的改造更激进，更个性，在最新的设计语言下确实和雅阁产生了一定的差异化，所以新的英仕派很有可能带动东风Honda的销量增长。

年轻的旗舰

其实说起英仕派，就不得不提它的英文名“INSPIRE”，如果追溯历史，“INSPIRE”最早在1989年，它开创了本田旗舰车型的里程。

进入中国市场时，也是为了让“INSPIRE”的名字能够从日本传承到中国，所以东风Honda一直到上市都没有给他起一个中文名，本以为这种做法会得到关注，却未曾想到中国消费者更喜欢中文名称的车型，便于记忆，所以在进入中国市场的初期，“INSPIRE”便走了一条弯路。

随后得到音译名字的英仕派也开始了市场反击，即便是雅阁的兄弟车型，但也逐渐人们了解并知晓了这位更年轻的旗舰。

在此次试驾时就能看到，英仕派相比雅阁来说更为大胆，造型更为激进，巨大的瀑布式格栅配合略突出的前保险杠造型，让它的前脸非常具有攻击性，采用了六边形的进气格栅，并采用了熏黑的设计，凸显了产品的年轻化，搭配LED大灯和日间行车灯的修长灯组，将整体显得精致而时尚。

侧面看，英仕派的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，增加了车身的层次感和动感。并且，侧面还在A柱下方加入了新的充电口，让插混这一新事物带入到了英仕派上。车尾的设计更加偏平，不过它并未使用贯穿式尾灯，尾灯与前车灯保持了造型上的呼应，而车尾略微上扬的小鸭尾设计得到保留，这种细小的设计和圆润的弧度有一种精致感。

惊喜同在

坐进车内，能看到它在前卫与传统之间，取得了比较完美的平衡。大量皮质的运用，让英仕派看起来更有有豪华感。镀铬装饰恰到好处的点缀，则让其看起来更加年轻，更加精致。

车门板和中控台此前所使用的木纹装饰，在现有的新款车型上消失掉，让整车的设计和用料都更年轻化，这也符合这款车的定位和调性。

简洁并具有横向张力的仪表台、全新设计的智能旋钮及真皮、麂皮混搭座椅，于极简中彰显高级质感，不得不说，这次的英仕派真的在诚意上展现的淋漓尽致。

其次10.2英寸多功能液晶仪表搭配12.3英寸DA智能屏，带来丰富信息显示。11.5英寸HUD抬头显示，避免眼疲劳，聚焦驾驶员对道路的注意力。流媒体后视镜有效减少视线盲区。当然，这些配置或许都习以为常了，所以英仕派也加入了新的科技配置。

例如，升级了百度导航带来实景导航和AI智能推荐等全新安全辅助功能，同时车机还使用了科大讯飞语音识别技术，并加入了免唤醒词的使用场景，能够沟通更流畅。除此之外，影音娱乐方面的升级、手机APP座舱控制、内置ETC等功能更是让英仕派不断贴近了人们的的日常生活。

插混来袭

如今的英仕派也采用了两种动力模式供消费者选择，1.5T涡轮增压发动机和2.0L混合动力系统。1.5T发动机的最大功率为141kW，最大扭矩为260N·m，匹配CVT无级变速箱，在数据上有了一定的升级。

2.0L混合动力系统由一台2.0L自然吸气发动机和两台电机组成，发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m，匹配E-CVT电子无级变速箱。

两种动力都有着不错的性能和油耗表现，可以满足不同用户的需求。此外，官方还宣称WLTC百公里综合工况油耗仅为1.54L、纯电续航里程82km，虽然在本次试驾中我们未能开到如此低的油耗，但是混动车型的油耗也基本都在表显百公里4L左右，这还包含了城市路况和高速路段，能够得到这样的成绩确实已经非常不错了。而在驾驶过程中，1.5T的燃油版车型也并没有动力不足或者是拖后腿的现象出现，反而是平顺成为了它的一大特色。

当然，另一个最具有卖点的就是作为今年刚刚发布的全新智能科技系统，Honda CONNECT 4.0。不断进化的它如今已经可以成为汽车专属的智能出行伙伴，它将会从“周围环境的监测”、“车内乘员的守护”、“车辆状态的诊断”三个维度，实现“提前感知，预先守护，让驾驶远离危险“的安全安心的驾驶体验。

此外，该系统通过人脸识别可自动匹配个人专属的座舱设置；支持更多维的互联，实现移动与生活无缝衔接；同时提供更丰富的娱乐内容生态，让移动出行更舒适、便捷、富有乐趣。

要知道，此前上市的插混版雅阁并没有使用到Honda CONNECT 4.0技术，还是CONNECT 3.0的版本，在雅阁更新车机前的日子，或许英仕派提升自身销量的好时机，相比CONNECT 3.0在易用性和可玩性方面真是提升了非常多。

总体来说，英仕派这次貌似是“着急”了，发力很猛，将造型进行了更前卫的进化，而车机和动力也进行了更激进的表达，或许这次的东风Honda真的可以依靠这款旗舰车型得到销量的新高。