全新奔驰AMG C 43 4Matic Estate，强悍性格令人印象深刻！

Mercedes-AMG C 43 4Matic Estate

随着品牌大力拥抱电气化趋势，全新W206 C-Class不仅全面搭载小排量四缸引擎，就连AMG旗下性能车型也不例外，但可别因此小看新一代C 43 4Matic，其所搭载的M139 2.0L四缸涡轮引擎不仅拥有408hp强劲输出，强悍性格更是令人印象深刻！

恰如其分的霸气动感

一如我们对于AMG旗下车款的预期，新一代C 43 Estate在外观部分换上标志性的镀铬直瀑式水箱护罩、强调肌力感的引擎盖两道Power Dome折线、更具侵略感的前后保杆造型、19寸AMG五辐双肋式轮圈，以及象征全新动力系统的前叶子板Turbo Electrified专属铭牌等，适度增添动感气息而不会过份高调张扬，毕竟上头还有C 63旗舰性能代表。值得一提的是，还标配AMG夜色套件。

身为AMG家族一员，车头自然换上招牌镀铬直瀑式水箱护罩。

因应全新动力系统，前叶子板可见到Turbo Electrified专属铭牌。

尾灯上方C 43车型字样颇为低调，但内行人一看就知道绝不好惹。

双边四出排气尾管与扩散板造型性能味十足，以后应为黑化处理。

基于W206 C-Class简洁的T字中控台架构，新一代C 43 Estate透过大面积金属编织饰板、AMG高性能Nappa真皮平底跑车方向盘，以及车内随处可见的红色缝线点缀，营造出与霸气外观相互呼应的跑车座舱，同时在12.3寸数字仪表与MBUX多媒体系统中也都加入许多AMG专属显示界面与功能设定选单，在强化热血氛围之余，更有着满足不同风格驾驶喜好的实际用途。

配备方面延续新一代C-Class的丰富水平，从进阶环景式内饰照明64色氛围灯、Keyless-Go套件、MBUX扩增实境导航功能、Apple CarPlay/Android Auto、手机无线充电装置、Burmester环场音响系统到智能停车辅助含360度环景摄影一应俱全，豪华便利程度不在话下。

12.3寸数字仪表与抬头显示器皆提供多种显示风格，驾驶人可依照喜好随时切换。

MBUX多媒体系统亦加入动力输出与车辆动态设定等相关选单界面。

格外鲜明的战斗氛围

不同于前代车型的3.0L V6双涡轮配置，新一代C 43 Estate改采原厂代号M139的2.0L直四涡轮引擎并导入源自F1的电子涡轮技术，最大输出来到408hp/499.8Nm，在AMG Speedshift MCT 9G变速箱与AMG Performance 4Matic四驱系统的联手搭配下，0~100km/h加速可于4.7秒。

在当前的电动化时代或许不算太亮眼的成绩，不过实际上路后只要加重油门便有一股明显力道立刻涌现的爽快感还是能让人脸上挂满笑容，但不知是否厂方刻意保存电力留待加速冲刺发挥，本车的48V轻油电系统在起步时并不会介入辅助输出，加上前三档进退顿挫颇为明显，导致市区低速环境下难以保持顺畅车身动态。

本车在底盘设定方面也延续AMG常见的硬派风格，本车拥有的可变阻尼悬挂系统基本上只有硬与很硬的差别，良好路面上能够带来贴地流畅的行路感受，但只要平整度开始下降，车身弹跳感便会随之明显增加；来到山路上小试身手，硬朗的悬挂设定在此可提供充分的侧倾支撑，配合前31：后69的扭力分配比例、后轴转向系统与中性明快的转向手感，可将近1.9吨车重预期中容易造成的沉重感减去大半，整体操驾反应虽称不上灵活刁钻，但至少能够作到得心应手、从容不迫，若想要更加狂野、畅快的驾驶乐趣，那就只能期待后续全新C 63囉！

总结：浓郁的性能氛围

比起旧款车型，新一代C 43 Estate从造型设计到动态表现都有更为热血的演出，全新四缸涡轮动力直接饱满的强劲输出更无愧于AMG的性能威名。