在汽车市场内卷严重的当下，什么样的产品才能与众不同

中国汽车市场目前厂商之间内卷情况可谓愈演愈烈，自从雪铁龙在华开启第一波降价攻势后，后续跟风的厂家也开始玩起了价格战，这样的官方福利可谓是让一大批消费者尝到了甜头，价格的内卷确实会让一部分消费者买到性价比很高的车，但只有回归产品本身，真正的好产品还是讲究一个货真价实。

在今年4-5月的销量中，北京现代可谓稳固增长，旗下第七代伊兰特 5月销量11307台，同比增长154%；这款车4月销量达到9400台，同比大增138%。在销量稳定的同时，面对这波疯狂的 “价格战”， 北京现代常任副总经理吴周涛表示，“价格战是一种非理性的竞争。”如果厂家不能保证以现在的价格一直给到消费者，那对消费者来说就是不负责任的。“所以北京现代会从整体考虑，应对目前的市场，我们要打的是组合拳，不是跟风式的价格战。”

颜值是当下年轻人的需求之一

众所周知，当下国内汽车市场依旧处于非常严重的内卷时代，在这个时代下的很多新车都玩起了价格战，在配置几乎相差无几的前提下，更低的价格确实让很多媒体赶到惊讶，当然呼声最高的还是消费者，毕竟收益的也是消费者。而年轻人又是目前市场中的消费主力军，在消费逐渐回归理性后，摆在他们面前的依旧是新车本身的竞争力。

当下的年轻人，他们大多数都是刚毕业或者刚刚组建家庭的90后、95后，对于A级产品的需求比较高，在颜值方面设计更年轻、更运动的A级车往往是他们关注的对象。伊兰特作为全球畅销车型，上市三十年，历经六代车型进化，全球累计销量接近1500万台。2003年，伊兰特在国内推出，17年来累计销量近500万辆，多次蝉联A级车市场销量冠军，是名副其实的“家轿之王”。第七代伊兰特经典回归，将重塑伊兰特品牌新形象。

第七代伊兰特基于全新设计理念和第三代技术平台i-GMP打造，满足了产品线对前卫、个性、实用车型的需求空缺，同时也符合当下年轻人对外观审美的需求，毕竟韩系车在颜值方面相较于一众竞争对手都属于能打的类型。感性运动的设计理念确实是现代目前在华销售新车的主要设计风格，目前是为了将车设计的更年轻，贴合更多消费者的审美需求。不仅如此，伊兰特的外形还采用了诸多类似钻石切割的风格，这种造型官方称之为参数动力学，通过分割的几何形体之美带来全新的感性体验，对于工科生来讲，这样的设计可以说会让他们赶到非常舒适。

这种棱角分明的视觉冲击力营造出的运动氛围和极高的车身比例，在同级别合资品牌中是很难看到的，虽然A级车都主打务实，但在原有的基础上增加一些设计“彩蛋”，这并不是一件坏事。240T GDi车型提供专属的运动配件包，黑化的设计足够满足当下年轻人对运动属性的欲望。

内饰部分伊兰特同样没有马虎，以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，主驾驶位置采用同级独有的包裹式设计，提供黑色和浅色两种不同的内饰颜色，在黑色内饰基础上，240T GDi车型还有专属红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面，座椅侧翼还采用绗缝工艺，大大提升质感。双10.25英寸智慧连体屏采用高清电容屏，支持多点触控；三指触控时，跳转到整体菜单；四指触控时，跳转到主页面；五指触控时，息屏。并且240T GDi车型配有专属的240T标识，提供了专属的运动配件包，包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这对于热爱运动的年轻人来讲，可以说是吊足胃口，至少氛围感非常到位。

韩系车在配置上诚意十足

在配置上韩系车向来都是同级别中的佼佼者，第七代伊兰特的配置确实对比下来非常丰富。双10.25英寸智慧连体屏内置Hyundai SmartSense智心合一安全系统，智能语音识别，以及手机APP远程控制一应俱全。值得注意的是，为了更好的满足国内用户的使用习惯，伊兰特的车机系统是和百度强强联合打造，百度作为国内知名互联网大厂，可以说非常了解过人的使用习惯，这一点伊兰特可谓是深得民心。

当然，以上这些都不算什么，伊兰特为了能更好的适应国内路况和国人驾驶习惯，配备了同级最多的23项ADAS配置。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像为同级独有，就算你是刚拿驾照的新手司机，对于这台车的上手难度几乎非常容易，并且以上这些主被动安全配置的加持，可以大幅减少日常驾驶带来的不必要的剐蹭和小事故，为后续修车、用车的人力、财力、时间成本都有所降低。

当然，L2+级驾驶辅助的使用无疑是解放了驾驶者的双脚，长途驾驶缓解了疲劳。基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能，让车主率先体验自动驾驶乐趣。而NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、LVDA前车出发提醒是同级独有。要知道，伊兰特的售价可是在15万元以内，不算终端优惠后的价格，这款车在合资品牌中相比德系车、日系车是完全具备强大的竞争力的，毕竟韩系车在国内给人最大的印象就是配置高、颜值高的特点，以上的优势可以说在伊兰特上继续发扬光大。

动力对于伊兰特来讲依旧足够经验，你可以选择Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器的动力组合，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，百公里综合油耗4.9L。CVT变速箱内部为高效链带传动，扩大变速器速比范围，相比于其他品牌，这台变速箱反应更迅速直接，提速更快，传动效率更高，同时使油耗降低，拒绝冷启动保护的现象发生。如果你对动力有更高阶的要求，那么Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速器绝对可以满足你，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，百公里综合油耗5.2L，这台发动机还获得了“沃德十佳发动机”称号，综合实力不容小觑。

写在最后：

虽然说当下是新能源车的舞台，但传统燃油车还并未落伍，新势力的科技配置在燃油车中同样可以实现，绝大多数的消费者购车观念还是更倾向燃油车，因此在内卷严重的当下，自身实力过硬的产品往往更能站稳脚跟，受到大家的认可，从销量上就可以看到第七代伊兰特做到了。