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10-20万区间最强电动汽车盘点:五个选项对应五个标杆

都说电动汽车的价格比燃油汽车高,这个说法不对。

至少在10万以上的价格带里不再有这样的现象,而且已经有综合水平超过燃油车的优秀选项。

选择电动汽车往往会关注以下五点:

  1. 续航
  2. 质保
  3. 性能
  4. 智能
  5. 操控

那么下面就分别以这五个要素为切入点,找出10-20万区间里性价比最高的选项。

续航最长的代步车·AION Y Plus

“≤15W”是家用汽车的主要价格带,在这个范围内同样能选择到超长续航的电动汽车。

比如AION Y Plus(埃安汽车)的乐享版,其指导价为14.38万,其续航里程达到了610公里!是目前同价里的绝对标杆。

如果对续航里程要求略低的话,11.98万的低配版本也有430公里,13.18-15.18万的选项有510公里;610公里的长续航版还有一个高配选项,指导价为15.38万。

AION Y Plus在保证长续航的前提下并没有舍弃大空间,其车身尺寸为4535*1870*1650毫米,轴距2750毫米,是标准的紧凑型SUV;其轴距比较大,空间布局也很有意思,后排座椅比较靠后,腿部空间已经达到主流中大型轿车的水平。而且车辆还有超大的全景天幕,座椅折叠后的地板也足够平整。重点是电动机的标准是150kW/225N·m,加速性能也是挺不错的。

同时该车提供动力电池组首任车主终身质保,所以这台车除了配置不算高就没有其他缺点了,只是综合价格来分析也无法对配置有过高的要求,毕竟这台车是同价里的续航标杆。

性能最强的双擎四驱车·MG MULAN

提到双擎(电机)四驱的高性能汽车,一般汽车爱好者都会感觉此类车一定不便宜;如果关注的车型是轿车或SUV的话,那起步的门槛也要22万左右,确实是不便宜的。但是在20万以内却有一台双电机四驱的小钢炮可以选择,这台车就是上汽名爵旗下的MG MULAN。

百公里加速只要3.8秒!用前麦弗逊,后五连杆式独立悬架。

毫无疑问,这台车是20万以内性能和操控的标杆。

MU MULAN的四驱版本价格并不高,指导价是18.18万,实际价格可以优惠1万左右;只是性能强、价格低,空间会不会很小,配置又会不会很低呢?

不用担心,其车身尺寸达到4287*1836*1516毫米,轴距2705毫米。

这是紧凑型两厢轿车的水平,和大众高尔夫等两厢轿车相当,空间表现还是挺不错的;而且配置也够高,基础安全配置有侧气囊和头部气帘,同时还有L2级辅助驾驶系统,有真皮和ALC翻毛皮材质混搭的座椅和方向盘,只是自动空调系统,并且空调系统可以选装低功耗的热泵。

重点在于该车还有460公里的续航,对于高性能车而言也足够了;同时也有动力电池组首任车主终身质保,这是一台很全面的优质小钢炮。

性能最强的“大后超”(中型/后驱/轿跑)·深蓝 SL03 EV

如果还是喜欢三厢轿车的话,那就请看深蓝SL03的纯电动版本吧,其指导价为18.99-22.19万,实际售价为16.79-19.99万。

  • 16.79万版本,续航515公里,5.9秒破百
  • 19.99万版本,续航705公里,6.9秒破百

深蓝SL03其实才是20万以内纯电续航里程最长的车,只是价格比AION Y Plus高出不少,所以实际没有可比性;并且这台车还用了后置后驱平台,配合大溜背车身和无框车门,定位应属于中端轿跑车。

在后驱轿车里,深蓝SL03 515公里续航版本的性能比特斯拉Model 3更强,可是价格却低了不少,这就是优秀的自主品牌、国产汽车该有的表现;反之,如果对于性能的要求不是特别高,那6.9秒破百的长续航版本会更有吸引力。

这台车的配置不输MG MULAN,只不过电池组的质保是八年或16-19.2万公里;不过也足够了,现在的动力电池对于家用车而言,使用寿命实际已经超过整车。

性能最强的中大型后驱轿车·零跑C01

一台车身尺寸达到5050*1902*1509毫米,轴距为2930毫米,使用前双叉臂、后五连杆式独立悬架,并且两驱版也用后置后驱,能做到7.2-7.7秒破百的轿车,其指导价应当是多少呢?

指导价是14.98-21.68万,四驱版22.88万。

其中低配版本续航有525公里,20万以内的两个选项(16.98-18.98万)的选项有606公里的续航。

这台车就是零跑C01,一台性价比极其高的国产C级轿车。

除了空间大、性能强、操控好以外,零跑C01还有丰富的配置和不错的智能座舱, 基础安全陪孩子没有任何缺少,最低配也有一个高成本的毫米波雷达,18.98万的版本就有5个毫米波雷达。

可以说这台车的综合水平很高,与其水平相当的合资或进口电动轿车的价格一般不低于30万。

操控流的跨界SUV·深蓝S7 EV

深蓝品牌能占两个名额是当之无愧的,因为深蓝S7电动版的指导价也只是18.99-20.29万;对应的是520公里和620公里的续航,那加速成绩呢?

普通续航版本为6.7秒,长续航版本为7.5秒,前者的性能也是超越特斯拉Model Y的,是目前中端后驱跨界SUV里的性能标杆。

配置不多讲,简而言之该车是20万以内电动汽车的配置标杆,只是智驾系统的硬件标准略低于零跑C01;动力电池组质保标准和深蓝SL03相同,所以上述五台车里的深蓝汽车零跑汽车电池组质保标准相当,名爵MG MULAN和AION Y Plus标准相同,只是都不用为电池组担心,现在看似成本挺高的电池组,未来势必会是白菜价。

所以这五台汽车都是非常优秀的选项,可依据自己的需要来选择。

编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评

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