纯电续航131km，奔驰GLC轿跑插混曝光！

因为在轻混领域，丰田已经做到了行业顶尖，从国家战略的角度，欧美以及中国，都会尽量绕开这个路线，于是我们就看到了当前插混产品在国内市场的火爆。

无独有偶，据外媒报道，全新奔驰GLC轿跑SUV插混版官图发布，基本能够看出奔驰也是在往插混这条路发展。据了解，全新奔驰GLC轿跑SUV插混版将搭载两种不同发动机功率调校的插电混动系统，纯电续航最长将达到131km。

尽管是奔驰GLC轿跑SUV，但我们可以大胆推测，这套插混系统大概率也会被安置在GLC上边。如果上市后能够兑现达到131公里的纯电续航，在价格上又能和现款燃油车保持平价，那奔驰GLC家族战斗力又可以延长5年。

从曝光的官图看，其实外观并没有什么特别之处。基本和全新奔驰GLC保持的是一种设计语言，只不过这是一个轿跑版本。内饰风格当然也是全新的奔驰家族式设计，在高级感和科技氛围中做到了极致平衡。

配备12.3英寸全液晶仪表、略微向驾驶员倾斜的中控屏及全新样式的三辐式方向盘，在科技氛围中保持了运动风格。车机内置最新版本的MBUX智能人机交互系统，智能倒是不用担心，可是收费软件可能对用户不会太友好。据了解，其内置的高德地图都得单独按年收费。

只是值得一提的是，由于车身结构的不同，奔驰GLC轿跑SUV新车的风阻系数下降至0.27Cd，有助进一步降低能耗。新车的长宽高分别为4763mm*1890mm*1626mm，轴距为2888mm，没加长基本也就这水平。

动力部分，新车将搭载由2.0T发动机＋电动机组成的插电混动系统。GLC 300e 4MATIC的2.0T发动机最大输出为204Ps，最大扭矩为320N·m，系统综合输出为313Ps，综合扭矩为550N·m。果然有了电动系统的加持，在动力方面直接上了一个台阶，驾驶体验应该也会变得更加丝滑。

而GLC 400e 4MATIC的2.0T发动机最大输出为252Ps，最大扭矩为400N·m，系统综合输出381Ps，综合扭矩为650N·m。新车纯电续航最长将达到131km。这样的性能，都快要赶上AMG的入门水平了，不知道会不会原封不动引入国内市场。对于这样一款高性能、高颜值的插混SUV，你会看好吗？